A decisão do governo paulista irá mexer diretamente com a arrecadação dos municípios que fazem o transbordo da carga transportada. Com a chegada de novos investimentos e após a inauguração da eclusa de Promissão, o transporte de carga pela hidrovia deve crescer e isso exigirá a contratação de mais trabalhadores.
Rubens Cury, prefeito de Pederneiras (26 quilômetros a Leste de Bauru), acredita que neste ano o porto intermodal do município estará transportando mais de 500 mil toneladas de soja, procedentes de Goiás.
Ano após ano, esse número vem crescendo. Em 2002, o porto de Pederneiras recebeu cerca de 350 mil toneladas de soja. E segundo Cury, tem condições de crescer ainda mais.
O problema, de acordo com o prefeito, está na capacidade limitada da Ferroban em fornecer vagões de trem para o transporte dos grãos até o Porto de Santos.
A solução pode sair de um entendimento entre prefeitura, Ferroban, iniciativa privada e Secretaria dos Transportes. De acordo com Cury, já há uma movimentação desses órgãos no sentido de aumentar o fluxo de carga entre Pederneiras e Santos.
Para o município, além de gerar empregos, a Hidrovia Tietê-Paraná proporciona ainda uma maior arrecadação do Imposto Sobre Serviço (ISS).
