São Manoel - Um trem da empresa Ferroban, carregado com soja, descarrilou anteontem próximo a São Manoel (69 quilômetros a Sudeste de Bauru), por volta da meia-noite. O trem trazia carga de Campo Grande (MS), e havia saído de Bauru com destino ao Porto de Santos. Este é o terceiro acidente envolvendo trens na região de São Manoel em pouco mais de seis meses.
O acidente aconteceu no trecho entre São Manuel e a Estação Ferroviária de Rodrigues Alves, onde quatro vagões descarrilaram e dois tombaram. A composição do trem tinha 21 vagões no total. A assessoria de comunicação da Brasil Ferrovias/Ferroban informou que a causa do acidente não havia sido identificada até o fechamento desta edição.
Porém o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de Bauru, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso, Roque Ferreira, afirmou que as más condições de conservação da malha ferroviária devem ter causado mais este acidente. “Os trilhos estão sem condições de uso e os dormentes (vigas de madeira que sustentam os trilhos), todos podres. Essa região de São Manoel apresenta problemas sérios, visto que já aconteceram outros descarrilamentos ali”, afirma Ferreira.
Segundo a assessoria de comunicação da Ferroban, houve vazamento de uma pequena parte da carga de soja, devido ao tombamento de dois vagões. A carga foi recuperada e transferida para caminhões, que iriam transportar a soja até outro trem, visando entregar a soja no Porto de Santos.
Durante todo o dia, funcionários da Ferroban tentaram reparar os trilhos no local do acidente. A previsão da assessoria era liberar o trecho ainda na madrugada de ontem, mas até o começo da noite, os trilhos ainda estavam interditados.
Em cerca de seis meses, este foi o terceiro acidente com trens ocorridos na região de São Manoel. No ano passado, em 4 de dezembro, houve o descarrilamento de nove vagões-tanques carregados com combustível, provavelmente devido às más condições da linha férrea. Não houve vazamentos, pois os vagões não chegaram a tombar.
Em 19 de fevereiro deste ano, 16 vagões, também carregados com combustível, saíram dos trilhos próximo à rodovia Marechal Rondon. Os parafusos que prendem os dormentes se soltaram, devido às chuvas, e causaram o acidente. Também não houve vazamentos.
Roque Ferreira lembra que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou uma vistoria na malha da ferrovia Novoeste de São Paulo e Mato Grosso do Sul no início de maio e constatou várias irregularidades, inclusive indicando a interdição do trecho. “Nós sabemos que não há conservação da via permanente da malha ferroviária, que os trilhos não estão mais agüentando o peso dos vagões. A dormentação está toda podre, porque a madeira é antiga. Com o transporte de combustíveis pelos vagões-tanques, que são pesados, ainda podemos ter um acidente muito grave na região, se não houver a recuperação dos trilhos”, alerta Ferreira.
