A Fiat não faz questão de esconder. Lançou o Doblò Adventure para “bater” de frente com a Ecosport, modelo da Ford que vem obtendo bom desempenho de vendas no segmento de veículos que não permitem grandes radicalidades na lama, mas emprestam a seus donos um certo ar aventureiro.
A expectativa é que a versão Adventure atinja mais de 40% do mix do Doblò, que inclui também as versões EX e Cargo com o motor 1.3 16V Fire e as versões ELX e Cargo com o novo motor Powertrain 1.8. Com 103 cv, o motor produzido em Betim substitui o 1.6 16V de 106 cv importado da Itália.
Em relação ao seu “irmão” mais velho, o Doblò Adventure chega com maior altura do solo - mais seis centímetros em relação à versão normal, atingindo os 22,3 centímetros - e suspensão modificada e reforçada. Os pneus também cresceram e passaram para 205/70 R15.
Mudanças também no design, que tornaram o Doblò Adventure um veículo “gordinho”. O pára-choque ficou mais robusto e ganhou um desenho protuberante que lembra um quebra-mato. Faróis auxiliares, de neblina e de longo alcance, complementam a frente.
As laterais ganharam revestimentos extras em plástico preto e estribos em alumínio antiderrapante, que aparecem também sob a ampla porta traseira. O estepe aparece fixado na tampa do porta-malas.
Tudo isso fizeram, efetivamente, o Doblò Adventure um “carrinho” com desempenho excepcional no fora-de-estrada e apenas comportado no trânsito urbano. Enquanto na cidade o modelo parece “amarrado” nas retomadas, no “off-road” ele dá show de vigor e desenvoltura. Enfrenta buracos, lamaçais e erosões - mas nada excessivamente radical - sem “reclamar”.
A nova versão do Dobló será oferecida com preço básico de R$ 41.950,00. O Ecosport 1.6 começa nos R$ 37.330,00, mas, segundo o marketing da Fiat, com equipamentos similares aos do Doblò Adventure chega aos R$ 42.550,00.
