Um assunto que parece nunca ter sido abordado por críticos do sistema viário e de trânsito me chama a atenção pelo absurdo e perigo que representa. Trata-se da questão dos pára-choques de ônibus e caminhões que trafegam pelas estradas do Brasil. Qualquer mortal já deve ter se perguntado por que os pára-choques desses veículos estão numa altura que não protegem colisões com veículos de passeio normais. Parece que foram feitos para baterem uns contra os outros, ignorando-se que a grande maioria de veículos em trânsito é de carros de passageiros. Na melhor das hipóteses, o seu pára-brisas será seu pára-choques se colidir com um caminhão (por trás) ou ônibus e, na seqüência, sua cabeça. A Resolução do Contran nº 805 de 24/10/95 adotou a norma européia que regulamenta o assunto, porém concluiu-se que é inadequada na maioria dos casos, segundo estudo da Unicamp.
Este importante estudo sobre o assunto, feito pela Unicamp, merece mais atenção das autoridades. Ele discorre muito bem sobre todas as implicações jurídicas, legais e técnicas a respeito. Será que nossos vereadores, deputados, senadores, ministros, governadores, etc, estariam preocupados com isso, ou o auxílio Paletó, auxílio Moradia, Assessores, Viagens Turbinadas, Uso de Veículo Público em Benefício Próprio, Notas Adulteradas, etc, são mais importantes? A resposta, caro cidadão, nos já sabemos! (Eduardo Alves Rodrigues - RG 9123787)
