Talvez o responsável pela publicação de cartas nesta prestigiosa Tribuna nem se interesse em publicar esta por achar que a maioria dos assinantes do JC tem automóvel e nem precise de ônibus. Mas eu quero lembrá-los que pessoas idosas, com bom senso e responsabilidade, deixam de dirigir automóveis ao se darem conta de que seus reflexos físicos e mentais não são mais os mesmos. Também jovens menores de 18 anos precisam de ônibus para se movimentarem por escolas, cursos e lazeres e nem sempre têm pais ociosos que possam estar transportando-os. Além disso, há a grande massa de trabalhadores e até desempregados que precisam dos ônibus para irem ao trabalho ou à procura dele. E para aqueles que trabalham e/ou estudam, o horário é importante.
Adentrei um ônibus para ir do Centro, onde moro, para um supermercado na zona Sul, que trazia o título de Aeroporto. Fui até o fim da linha, local onde então me interessava ir. Ao descer do ônibus perguntei ao motorista qual seria o horário para eu voltar e ele, sorrindo muito à vontade me respondeu que nem ele mesmo sabia e parecia achar graça. Mas eu não achei graça nenhuma e me lembrei que a antiga concessionária única, a ECCB, mantinha o horário rigorosamente e seus motoristas e cobradores eram até presenteados com bons relógios, quando não os tinham seus próprios, para que nada acontecesse; todos eles sabiam e muito bem o horário do ônibus no qual estivessem trabalhando e até mesmo de outros, atendidos por seus companheiros; aliás, havia até fiscais nos ônibus, para garantir a manutenção do horário, coisa que nunca vi nos ônibus das atuais concessionárias.
Se o motorista de um ônibus não sabe o horário do ônibus que ele próprio dirige, a quem devo perguntar o horário de um ônibus? O transporte urbano é um serviço público e como tal deve assumir as suas responsabilidades, até porque tem funcionários mais do que suficientes para isso... (Isolina Bresolin Vianna - Assoc. Paulista de Imprensa, reg. 1333)
