Aproveitando toda sua experiência internacional, e sua paixão pela velocidade, o bauruense Aírton Daré vai propiciar a quem sonha com o automobilismo profissional dar os primeiros passos na carreira. A partir de julho, mais precisamente nos dias 3 e 4, Bauru vai contar com um kartódromo de nível internacional, que será inaugurado com uma grande festa, uma corrida de celebridades e a primeira bateria da etapa do Campeonato do Centro-Oeste do Estado de São Paulo, às 19h.
O campeonato terá a bateria de encerramento no dia seguinte, a partir das 12h. O torneio contará com supervisão da Federação Paulista de Automobilismo, que vistoriou, aprovou e homologou o Kartódromo Toca da Coruja. No futuro, Daré ainda planeja construir no local uma pista de motocross e autocross.
Situado na rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, o conjunto esportivo foi construído em uma área de 200 mil metros quadrados e oferece 15 opções de circuitos - um deles baseado no oval de St. Louis, nos Estados Unidos, um dos circuitos preferidos de Aírton Daré, que correu de 2000 a 2003 na Indy Racing League (IRL) antes de se transferir, neste ano, para a Stock Car brasileira. “É o primeiro oval da América Latina”, revela Daré.
“Há uma enorme paixão pelo automobilismo aqui no Centro-Oeste de São Paulo, e desde que voltei dos EUA eu vinha pensando em criar um kartódromo de alta qualidade aqui em Bauru”, afirma o piloto. “Muito antes dele ficar pronto, quando havia apenas a pista, o movimento começou. Isso nos dá a certeza de que a região vai voltar a revelar novos e bons pilotos, como Bruno Hortêncio e os irmãos Emil e André Shayeb, três pilotos que nasceram com a pista e já estão mostrando resultados”, conta.
Com largura de nove metros, o Toca da Coruja oferece todo tipo de circuitos. “Temos pistas de baixa a altíssima velocidades”, informa Daré. “O oval, por exemplo, tem uma curva com 15 graus de inclinação muito rápida, a outra é plana e mais fechada. Mesmo assim, as médias chegam a 130 quilômetros por hora. E a iluminação, de ótima qualidade, vai permitir que a inauguração seja com uma corrida noturna. Vou reunir meus colegas da Stock Car na véspera da primeira etapa do campeonato e garanto que não vai faltar nada”, planeja Daré.
O bauruense também ressalta a estrutura do local. “Além de uma kart shop, onde tem tudo de que os pilotos e as equipes precisam, tem uma arquibancada para 3.000 pessoas, lanchonete e restaurante. Só não vamos oferecer hotel porque estamos a apenas três quilômetros de Bauru.”
O calendário elaborado por Daré e sua equipe prevê mais quatro datas para o Campeonato do Centro-Oeste: 22 de agosto, 12 de setembro (prova noturna no oval), 24 de outubro e 14 de novembro, cada uma em circuito diferente. Além disso, ele programa uma corrida de endurance duas semanas após a já tradicional 500 Milhas de Granja Viana.
“A duração ainda não está decidida, mas deve ser uma corrida de seis horas. Vai ser bom para as equipes que correm na Granja, com duas provas em seqüência, elas ganham mais espaço na mídia e melhoram o retorno dos patrocinadores”, afirma.
O Campeonato do Centro-Oeste vai compreender seis categorias: shifter até 135 cc, para karts com câmbio; Fórmula 4 Tempos, também conhecida como Esporte 400; Fórmula 4 Tempos feminina; 125 cc Livre (com classificações separadas pela experiência dos concorrentes); Rent-a-Kart, de aluguel, com motores de quatro tempos e 13 BHP e pára-choques laterais; e Super 125 Mix, uma iniciativa conjunta com Mário Sérgio de Carvalho, dono da MSC, fabricante dos karts Mini.
“Será a principal categoria do Kartódromo da Toca da Coruja”, diz Daré. “Os motores, preparados pelo Mário Sérgio, serão sorteados antes de cada etapa e o prêmio principal será um curso de pilotagem na escola do Aldo Piedade, em Interlagos.”
O plano é dar oportunidade até a quem não preenche as exigências da Federação Paulista de Automobilismo. “Mas não vamos aceitar nada fora da legalidade. Quem quiser correr e não for federado, pode se filiar aqui, na hora, mas sem filiação não corre”, garante.
“E vamos reservar as noites de quinta-feira para quem gosta de se divertir sem querer competir a sério. Basta alugar um kart e participar das baterias, que vão ter no máximo oito concorrentes. Vai ser ótimo para o público do Centro-Oeste paulista que gosta de automobilismo e também para Bauru, que vai receber mais gente, movimentando a economia local e, por conseqüência, gerando mais impostos”, conclui Daré.
