No ano passado, a Fiat Strada “nadava com largas braçadas” no mercado brasileiro, pois vendia quase 70% a mais que a segunda colocada no ranking. Entretanto, após o lançamento da rival Chevrolet Montana, o que era uma folgada liderança no segmento transformou-se praticamente em um “apertadíssimo” empate técnico.
O acumulado de janeiro a maio deste ano comprova: foram vendidas 9.205 unidades da Strada, apenas 23 a mais que a Montana. Por isso, para dar novo fôlego à picape, a Fiat decidiu renovar a linha, cujas principais novidades passam a ser a adoção do motor 1.8 bicombustível e os preços.
Estes, realmente, tornam o modelo competitivo no mercado. Ele chega com preços até R$ 600,00 menores que os praticados hoje, mesmo com a adoção do sistema flex-fuel e melhorias de equipamento e acabamento. Além disso, a montadora continuará a vender a antiga versão 1.3 a gasolina da Strada, que agora passará a chamar-se Fire, com preços até R$ 1.600,00 mais baixos que os atuais.
No design, a Strada não mudou muito. Ganhou a mesma frente da nova linha Palio, com faróis duplos cobertos por uma sobrelente e pára-choques com barras de impulsão integradas. Na traseira, as lanternas contam com lentes transparentes com divisões retas e um símbolo da Fiat que funciona como maçaneta para a abertura da tampa.
De série, a nova Strada vem com direção hidráulica, porta-mapas nas portas, quebra-mato integrado aos pára-choques e relógio no painel. A versão de entrada é a Trekking cabine simples, que começa em R$ 27.900,00.
A “top” é a Adventure, que só existe na versão estendida e o preço “básico” inicia-se em R$ 32.980,00. Entre outros itens, possui computador de bordo, conta-giros, estribo lateral, faróis auxiliares e de neblina e vidros e travas elétricas.
Na lista de opcionais estão ar-condicionado, airbag, ABS para o freios, espelhos elétricos, brake-light, regulagem de altura do volante, teto solar para a cabine estendida, sensor de iluminação e de chuva, rádio CD-changer com leitor de MP3, capota marítima e desembaçador com ar quente.
