Copersucar 'renasce' no Salão

Após mais de um ano de pesquisas e um minucioso trabalho de recuperação de componentes e sistemas, chegou ao final a restauração do Fittipaldi FD 01, que ficou conhecido como Copersucar, primeiro carro brasileiro a disputar uma prova de Fórmula 1. Exatamente trinta anos após a sua apresentação oficial em Brasília, em outubro de 1974, o carro foi reapresentado ao público durante o Salão Internacional do Automóvel 2004, em São Paulo, que ocorre até o próximo dia 31. A recuperação foi promovida pela Dana, como parte do programa de restauração dos ícones da mobilidade brasileira.

Com aerodinâmica extremamente avançada para a época (não se viam carros totalmente carenados na Fórmula 1), o FD 01 representou um marco na história do automobilismo. Projetado por Ricardo Divila e construído na oficina dos Fittipaldi em Interlagos, o carro surgiu do sonho de Wilson Fittipaldi Jr. de criar a primeira equipe brasileira de Fórmula 1.

Segundo o mecânico Darci Medeiros, ex-integrante da equipe Fittipaldi e um dos responsáveis pela restauração, o trabalho envolveu a completa desmontagem do carro, revisão de todos os sistemas, instrumentos e restauração do cockpit, construído em alumínio. Na parte mecânica, a reconstrução da suspensão traseira e revisão da dianteira, produção de radiadores novos e troca de todas as peças de desgaste do câmbio.

A recuperação do motor original, um Cosworth DFV, ficou aos cuidados do preparador Elísio Casado. O motor recebeu todos os principais componentes de desgaste novos, comprados na própria Cosworth. Já a pintura do FD 01, que segue o padrão oficial de pista, foi refeita pelo renomado designer Sid Mosca, que esteve envolvido em grande parte da história da equipe Fittipaldi.

Após o Salão do Automóvel, o Fittipaldi FD 01, que já passou pela primeira fase de testes de pista, será apresentado no autódromo de Interlagos, no dia 10 de novembro. Em seguida, a Dana dará início a uma série de exposições em várias cidades brasileiras. Além do carro, os visitantes poderão ver uma mostra fotográfica e o vídeo com todas as etapas do processo de recuperação. Segundo Luciano Dias Pires Filho, diretor de Comunicação da empresa, a parceria entre a Dana e os irmãos Fittipaldi vai além do restauro dos carros. “Muitos brasileiros ainda guardam na lembrança a imagem de que a equipe Fittipaldi nunca fez algo relevante na Fórmula 1. Nossa meta é reescrever, como se deve, uma história de brasileiros que venceram todos os desafios para competir na categoria máxima do automobilismo”, salienta o executivo, que é bauruense. Os trabalhos de restauração do FD 04, primeiro a ser pilotado por Emerson Fittipaldi, também já se iniciaram.

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