A instalação dos radares forçam a conscientização dos motoristas. É o que prova um dado, ainda que não oficial, do Departamento de Estradas e Rodagem (DER). “Nos locais em que operamos, chegamos a ter uma incidência de multa de 6% a 9%. Atualmente, o usuário acostumou-se com o radar em determinado local e só deixa de correr ali. As autuações giram em torno de 4% do número de carros que transitam naquele local.”
Na opinião do diretor regional do DER, Raul Cardoso, o índice é muito bom. “Visto que 85% dos usuários respeitam a sinalização. Estamos captando 4% dos infratores.”
O DER de Bauru não tem o perfil do motorista que transgride a velocidade permitida, explica Raul Cardoso. “Não tem o perfil porque é um radar fotográfico que dispara pegando apenas a traseira do carro ou frente. Em São Paulo tem esses levantamentos, aqui em Bauru ainda não há banco de dados.”
De antemão, ele acredita que os homens sejam os mais ousados no excesso de velocidade. “As mulheres se envolvem menos em acidentes. Mesmo porque a presença delas nas rodovias é menor, além delas serem mais cuidadosas.”
De todas os veículos fotografados pelo radar do DER, cerca de 40% a 60% finalizam em multa, explica o diretor de operações do DER, Carlos Andreoli. “Porque tem as ambulâncias, os carros de polícia e os recursos que são deferidos. Algumas fotos também pegam o veículo de um ângulo que torna a placa ilegível. Além, é claro, das placas clonadas e adulteradas, que aparecem muito.”
Dos recursos impetrados na Jari de São Paulo, cerca de 50% são deferidos por motivos diversos. “Daqui há três meses vamos ter uma duas juntas da Jari em Bauru e então teremos esses dados mais concretos.”
