Os radares têm uma margem de erro para tranqüilidade daqueles que têm pé de chumbo. Segundo o diretor de operações do DER, Aldevar Carlos Andreoli, todo radar, antes de operar passa por aferições do Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro). “Numa rodovia como a Rondon, fora do perímetro urbano, por exemplo, onde o limite é de 110 km/h, o radar só vai fotografar se o veículo estiver a 119 Km/h”, avisa.
Além dessa tolerância, tem o erro do carro. “A velocidade que o veículo marca não é real. Para comprovar basta você passar em uma lombada eletrônica em uma determinada velocidade e perceberá que o marcador sempre acusa a mais, o que salva muita gente das autuações”, comenta.
