O 'tuning' não pára

Quem entende - de verdade - de “tuning” sabe que ele pode ser praticado da forma mais “leve”, com a simples troca de rodas e pneus, até a mais “radical”, quando os carros tornam-se praticamente irreconhecíveis. Entretanto, seja adepto do “light” ou “forte”, todo “tuner” não faz a mínima questão de esconder de ninguém um fato: tem uma vontade incontrolável, que dura por toda a vida, de personalizar seu veículo.

O vendedor bauruense Alexandre Erba é uma das maiores provas desse comportamento. Dono de um Fiat Uno, nos últimos sete meses efetuou mudanças radicais no automóvel, que ficou ainda mais “tunado” do que já era. Antes das alterações, a aparência do Uno era quase inteiramente original por fora, mas bastante modificado no interior devido à instalação de acessórios típicos do “tuning”.

Só que agora Erba ampliou a “tunagem” de seu Uno para fora, radicalizando no visual externo, e ainda incrementou o interior acrescentando diversos itens. O resultado desse esforço, que contou com o auxílio de alguns patrocinadores, já lhe rendeu até títulos de campeão nas etapas regionais de Jaú, Bauru e Itaí válidas pelo campeonato organizado recentemente pela MTM. “Não adianta ficar só por fora. É uma evolução natural da paixão”, justifica o vendedor.

Por fora, o “Uninho” ganhou aerofólio, adesivagem, novas rodas, lanternas de cristal, escapamentos duplos cromados, pára-choques envolventes dianteiro e traseiro, scoop (ressalto) de capô e retrovisores pintados na cor prata.

Já os faróis, que já possuíam o sistema semelhante aos safety-cars (carros de segurança) de competições esportivas, como a Fórmula 1, receberam os tradicionais “angel eyes” e um aplique de “máscara” tipo “bad boy”, que deixou o carro com “cara” de “bravo”. E, para completar, seis barras de neon foram instaladas embaixo do carro.

Já no interior, destacam-se entre os novos acessórios os bancos - agora em couro -, volante esportivo R1, manoplas de câmbio e freio de mão, coluna de direção e console central pintados em prata, apliques neon nos alto-falantes das portas e descansa-braços. Permaneceram o mesmo apenas as pedaleiras com neon, as soleiras, o potente equipamento de som com mais de 5 mil watts e o hilário alarme que imita um sistema de rastreamento e avisa com uma frase: “Atenção! Este veículo está sendo roubado.”