• Público alvo I
Na Europa, o Mercedes-Benz Classe E está cheio de novidades sob o capô. Ganhou um inédito V6 3.0 de 231 cv a gasolina na versão E280, que substituiu a E240 e seu motor de 170 cv. Já no lugar do E270 CDI, de cinco cilindros, 2.7 litros e 177 cv, entra o E280 CDI, com um novo turbo-diesel de 3.0 e 190 cv. Esse mesmo motor, mas com potência ampliada para 224 cv, passa a equipar o E320 CDI com motor de seis em linha. E o E400 CDI dá lugar ao E 420 CDI, agora com um V8 turbo-diesel de 4.2 litros.
• Público alvo II
Já por aqui, no entanto, as opções são bem mais modestas. Só chegou o E350 (foto), com um novo motor V6 de 3.5 litros e 272 cv de potência. O modelo alemão desembarca em território nacional custando espantosos R$ 326.864,00. Ou seja, o equivalente a quase onze “mensalões” - segundo o deputado federal Roberto Jefferson, cotados em R$ 30 mil cada.
• No limite da exclusividade
A Panoz, fabricante artesanal de automóveis esportivos, vai produzir apenas 10 unidades de um novo modelo. É o Panoz Esperante Magnussen Drivers Edition, que, como diz o próprio nome, leva a “assinatura” do piloto Jan Magnussen, da Panoz Motor Sport. Em relação ao Esperante original, o carro tem 140 itens modificados, dos bancos à suspensão. O modelo tem motor V8 4.6 da Ford, que chega aos 320 cv, o zero a 100 km/h é feito em 5,1 segundos e a máxima é de 250 km/h.
• Meio milhão
O jipão BMW X5 atingiu, neste mês, a marca de 500 mil unidades produzidas. A unidade comemorativa, equipada com motor 3.0 litros a diesel, de seis cilindros, foi vendida a um cliente de Hamburgo, na Alemanha. Mas o carro é fabricado na planta de Spartanburg, nos Estados unidos. De lá, 60% de sua produção é exportada para mais de 120 países, inclusive o Brasil.
• Grande mecenas
A General Motors tem um novo terceiro maior acionista. É o milionário ianque Kirk Kerkorian, que fez muita fortuna e pouca fama investindo no rentável ramo de cassinos. Kerkorian adquiriu nada menos que 18,9 milhões ações da General Motors e, para isso, desembolsou US$ 585,9 milhões - US$ 31 por ação. Com isso, a participação do empresário na companhia cresceu de 3,9% para 7,2%. Ele garante que será um acionista “passivo”.
• Risco total
A Proton resolveu entrar com tudo no concorrido mercado de carros compactos da Europa. Lançará por lá o Savvy, que tem quatro portas, motor 1.2, câmbio manual e chega à velocidade máxima de 170 km/h. Além do Savyy, a Proton, cuja sede fica na Malásia, apronta mais dois novos modelos para serem lançados até 2007.
• Expectativa em alfa I
O novo Alfa Romeo Brera (foto) só começa a ser vendido no ano que vem. Mas a marca italiana já começa a chamar atenção dos potenciais compradores na Europa. Depois de ter sido mostrado no Salão de Genebra, em março último, o modelo agora aparece no prestigioso Goodwood Festival da Inglaterra. Não por acaso, a Alfa Romeo é uma das patrocinadoras do evento.
• Expectativa em alfa II
No Goodwood Festival, o Brera vai dividir as atenções com modelos consagrados da história da marca, como o 6C 2.300 B de 1934, a Alfetta 159, que deu o campeonato de Fórmula 1 de 1950 a Juan Manuel Fangio, o 8C 2.0 Le Mans de 1952 entre outros. Mas certamente o centro das atenções será o Brera, com seu design agressivo composto pelo capô “bicudo”, pelos jogos óticos frontais com três peque-ninos faróis e o teto proporcional-mente baixo.
