O Focus está de “coração” novo. A linha 2005 do modelo da Ford passa a contar com o motor Duratec 2.0 L 16V e ganhou aprimoramentos na transmissão e em itens internos.
Na prática, segundo a Ford, o novo motor oferece mais força em toda a gama de rotações para os motoristas, pois 80% de seu torque máximo está disponível até as 1.500 rpm. Com transmissão manual, sua potência atinge os 147 cv, um ganho de 21 cv em comparação com o Zetec 2.0 L. Já com câmbio automático a elevação da potência foi de 10 cv, fazendo-o atingir os 140 cv.
Além disso, as transmissões também receberam novas calibrações. A manual teve o desempenho otimizado para oferecer máxima potência, com engates precisos, rápidos e de baixo esforço. Já na automática o trabalho de engenharia buscou características diferenciadas de dirigibilidade e conforto, com trocas ágeis e suaves.
Em relação ao visual, o Focus 2005 exibe as recentes mudanças feitas na linha, que incluem o desenho dos faróis, grade do radiador, pára-choques, faróis de neblina, piscas laterais e rodas. Dentro da cabine, o carro ganhou um novo painel de instrumentos com fundo branco na versão GLX e preto no modelo Ghia.
A GLX vem de série com direção hidráulica, ar-condicionado, aquecedor, trio elétrico (vidros elétricos dianteiros e traseiros com acionamento a um toque e temporizador, travamento das portas com controle remoto global e espelhos retrovisores elétricos), CD-player, direção ajustável em altura e profundidade, ajuste de relógio digital, iluminação no porta-malas e no porta-luvas e banco traseiro bipartido, entre outros itens. Como opcionais, a versão oferece freios ABS e bolsas infláveis duplas.
Já a Ghia traz, além de freio ABS e bolsas infláveis, computador de bordo, ar-condicionado automático, controles de áudio na direção, banco do motorista com ajuste elétrico de altura e ajuste lombar, limpador do pára-brisas com temporizador de velocidade variável e apóia-braço no banco traseiro. Piloto automático, teto solar elétrico e bancos de couro são disponíveis como opcionais.
