Pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) classifica as rodovias que passam por Bauru e região como algumas das melhores do País. O estudo, divulgado esta semana, inclui as rodovias Marechal Rondon (SP-300), Castelo Branco (SP-280) e Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), no trecho entre Bauru e Jaú.
A Pesquisa Rodoviária CNT 2005 avaliou toda a malha rodoviária federal pavimentada e algumas das principais rodovias estaduais. As três rodovias citadas acima foram bem avaliadas, de acordo com o estudo.
Os 355 quilômetros da rodovia Castelo Branco, que começa em Espírito Santo do Turvo e segue até São Paulo, receberam “ótimo” no conceito geral. A geometria da via e a pavimentação foram consideradas em perfeitas condições. Em alguns trechos, a sinalização da Castelo foi considerada “apenas” boa.
A geometria de uma rodovia é definida pelo seu traçado. Para haver qualidade da rodovia em relação a esse critério, a geometria viária deverá ser a mais uniforme e homogênea possível. Desta forma, a estrada é capaz de oferecer conforto, segurança e fluidez do trânsito.
De Espírito Santo do Turvo até a Capital, existem seis praças de pedágio, o que em tese explica a boa condição da pista.
A rodovia Marechal Rondon também recebeu conceito que varia de bom a ótimo, dependendo do trecho analisado. A deficiência apontada pela pesquisa é quanto à sinalização da via em dois pequenos trechos, que o estudo não aponta exatamente quais são.
Quanto à pavimentação, a Rondon ganhou conceitos “ótimo” e “bom”. No entanto, os trechos entre Conchas e Bauru estão passando por reformas devido as condições precárias de tráfego. Foram analisados 439 quilômetros dessa rodovia. Nesse trecho, existem sete praças de pedágio.
Já a Rodovia SP-225 teve apenas 146 quilômetros incluídos no estudo. O trecho vai de Bauru a Itirapina. Nesse espaço existem três pedágios (Jaú, Dois Córregos e Brotas).
No geral, esse trecho foi classificado como “bom” e “ótimo”. Apenas a geometria da via deixou um pouco a desejar, especialmente na parte entre Jaú e Itirapina, que ainda não foi duplicada e apresenta trechos de serra. A pavimentação da via também recebeu avaliação máxima.
O trecho da Comandante João Ribeiro de Barros que liga Bauru a Marília ficou de fora da pesquisa. A rodovia, nesse espaço, é de responsabilidade do Estado e tem sinalização e pavimentação precárias.
Na classificação geral, a rodovia Castelo Branco ficou em segundo lugar, entre as melhores do País. A Marechal Rondon ficou na nona posição e a Bauru-Itirapina foi classificada como a 14ª melhor do País.
De acordo com o ranking divulgado pela CNT, 19 dos 20 melhores trechos rodoviários do País estão no Estado de São Paulo. Destes, 15 fazem parte do programa de concessões, segundo informou a Agência de Transporte do Estado (Artesp).
Das rodovias federais analisadas, a que mais se aproxima da região é a BR-153, que passa por Ourinhos, Marília e Lins e segue até Minas Gerais. A estrada não é duplicada e alterna pontos “ótimos” e “péssimos” ao longo dos 569 quilômetros pesquisados.
O levantamento foi realizado entre 4 de julho e 5 de agosto por 15 equipes de pesquisadores. Na avaliação da CNT, apesar de alguns trechos em ótimas condições de tráfego, de maneira geral, as rodovias continuam em estado crítico, representando um sério entrave ao progresso econômico e social do País.
