Reputamos como uma notícia alvissareira a vontade política do alcaide bauruense em pretender comprar o prédio da estação da ex-Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, para transformá-lo num edifício destinado a abrigar a Secretaria Municipal de Educação (JC de 24/09/05, página 3). Seria assim aberto, com a concretização de tal medida, espaço para que a atual administração (ou mesmo uma outra que venha substitui-la) retirasse os trilhos do perímetro urbano de nossa cidade.
Partindo-se do ponto onde se encontra a estação desativada da NOB, seria estabelecida uma distância de 10 quilômetros para a retirada dos trilhos que vão em direção a Pederneiras, em direção a Avaí e em direção a Piratininga. Isto não significaria o fim das estradas de ferro que chegam até Bauru. Seriam construídos pontos de chegada de trens, que seriam construídos a partir dos 10 quilômetros da estação desativada da NOB.
Numa segunda etapa, após retirados os trilhos do perímetro urbano, seria então executado o serviço de infra-estrutura e asfaltamento, que proporcionaria ao município três grandes vias expressas, as quais passariam pelo futuro edifício da Secretaria Municipal de Educação. Um grande sistema viário seria criado onde hoje existem os ociosos trilhos dentro do centro de Bauru, possibilitando a rápida entrada e saída de veículos de nossa urbe, como também otimizar o fluxo de trânsito de veículos do centro para os bairros e vice-versa.
Em missiva de nossa autoria, publicada no JC de 27/6/04, já foram divulgadas a idéia de retirada dos trilhos do perímetro urbano e a transformação desses trechos em três grandes vias expressas. Para se concretizar a construção dessas três grandes vias expressas é preciso ousadia, vontade política e capacidade administrativa. Bauru espera ansiosa que o atual ocupante do cargo máximo do Poder Executivo e/ou seu sucessor dêem de presente a maior obra executada no século XXI. Tornando o trânsito de Bauru menos caótico e mais dinâmico.
Gilberto Sidney Vieira - professor - RG 3.476.358
