Porta vertical é nova ‘onda’

É difícil encontrar quem não goste de tê-la no carro entre os apaixonados pela personalização automotiva. Mesmo sendo um acessório nada barato para ser instalada - com as peças necessárias e toda a mão-de-obra pode custar até R$ 3 mil, a Lambo Door, também conhecida como Vertical Door ou porta de Lamborghini em razão da sua abertura ser feita para cima e não pelo lado, como as convencionais, já começa a conquistar os bauruenses.

Um dos felizardos a contar com a “Lambo” em seu Celta é o gerente comercial Edson Cazelato, 22 anos. Admirador do “tuning” desde os 18 anos, ele afirma que, em virtude dos preços dos acessórios serem elevados, a transformação do veículo foi feita aos poucos e com muita paciência até chegar à porta vertical, seu grande sonho de consumo, instalada há cerca de cinco meses. “Não sosseguei enquanto não efetuei a colocação. Dos itens grandes que o tuning disponibiliza, a Lambo era meu maior desejo, pois para mim ela é o auge da personalização”, considera.

Quem também não descansou enquanto a “Lambo” não se tornasse parte integrante de seu Uno foi o bauruense Alexandre Erba. “Enquanto não instalei nem dormia direito. Isso porque para quem gosta, como eu, de um nível mais profundo de tuning, a Lambo é um acessório que compensa”, ressalta.

Por isso, Erba não titubeou em investir R$ 3 mil para desfrutar do prazer de ter uma porta que equipa um dos maiores superesportivos do mundo. Mas ele aproveita a ocasião para fazer um alerta. “Quem está pensando em colocar a Lambo deve tomar muito cuidado com os preços. Desconfie daqueles demasiadamente abaixo do mercado, pois podem significar a utilização de produtos não reconhecidos no mercado e de baixa qualidade”, adverte.

Já Cazelato enfatiza que optou pela “Lambo” e não pela igualmente conhecida porta estilo “asa de gaivota” em virtude de características técnicas. “A gaivota exige a instalação de amortecedores que ficam muito expostos visualmente, diferente da Lambo em que as peças não ficam aparentes. Além disso, tinha a preocupação de minha namorada conseguir levantar a porta, o que ela consegue fazer normalmente”, pondera.

Mas os dois veículos não têm só a Lambo como atração. Entre outros itens, o Celta de Cazelato possui rodas aro 17, pára-choques, capô, lanternas e porta-malas personalizado, três telas de DVD, bancos em couro, faróis xênon, aerofólio, retrovisor com pisca, volante, pedaleiras e manoplas esportivas, tapetes de alumínio, neon e dois equipamentos especiais: a partida no controle remoto e comando de voz. Para ligar o carro, basta Cazelato colocar a alavanca de câmbio em neutra e apertar um botão para acionar o motor, que desliga automaticamente se o mesmo permanecer na marcha lenta após um minuto. Já pelo comando de voz é possível subir e descer os vidros e acionar o som e as luzes internas.