• No caminho do álcool
Um dos únicos remanescentes dotados de motores movidos apenas a gasolina na linha Volkswagen, o Golf vai ganhar propulsão bicombustível em abril. O Golf Total Flex terá motor 1.6 de 103 cv e 14,5 kgfm de torque movido com álcool e 101 cv e 14,3 kgfm cheio de gasolina. Segundo a Volks, com álcool, o carro vai de zero a 100 km/h em 11,6 segundos e à máxima de 187 km/h. O preço, contudo, não será alterado: começa em R$ 47.804,00.
• Choque do futuro
A DaimlerChrysler vai começar a produzir carros elétricos na França em parceria com a Global Electric Motorcars - que faz parte do grupo alemão - e com a montadora francesa Matra. Segundo a Daimler, os modelos serão vendidos no mercado francês em versões de passageiros, para duas e quatro pessoas, e utilitária. A parceria entre as empresas prevê ainda a construção de uma fábrica na cidade francesa de Romorantin, onde serão desenvolvidas plataformas para outros carros elétricos.
• Caráter competitivo
A BMW vai começar a correr as provas de turismo européias com uma versão esportiva do Série 1, a 120d. O modelo foi desenvolvido pela divisão esportiva da marca, a Motorsport, e recebeu motor turbodiesel de 1.995 cilin-dradas, que gera 245 cavalos de potência e 45,2 kgfm de torque. O 120d ganhou ainda suspensão rebaixada e rodas de uma liga de alumínio mais leve que a convencional. A BMW vai vender o carro por 95 mil euros – cerca de R$ 248 mil.
• Produção encerrada
O Chevrolet SSR não será mais fabricado pela General Motors. A última unidade do carro foi produzida no dia 17 de março na planta de Lansing, no estado americano do Michigan, que será fechada ainda esse ano. Em três anos de vida, o SSR - um híbrido entre pick-up e carro de passeio - teve 25 mil unidades montadas, mas não caiu nas graças do público.
