Notas 3

• Motona 1

A Yamaha começa a vender este mês a linha 2006 dos modelos YZF-R1, TDM 900 e Fazer S 600. A principal atração, claro, é mesmo a R1, uma das mais cobiçadas superesportivas do mundo. O modelo ganhou um novo visual, ainda mais agressivo, e também alguns cavalinhos a mais: seu motor de quatro cilindros em linha e 1.000 cilindradas passa a gerar 175 cv de potência, contra 172 cv anteriores. O novo quadro, batizado de Deltabox V, ficou mais rígido e leve, através de um novo processo de fabricação que elimina soldas. Novo ângulo dos cilindros, novo sistema de lubrificação e guias de válvulas encurtadas e mais leves são algumas outras alterações.

• Motona 2

Já a TDM 900 tem como principal novidade a adoção de uma nova injeção eletrônica, que faz com seu motor de dois cilindros em linha renda 88,2 cv a 7.500 giros. Além disso, a moto ganhou um novo braço oscilante da suspensão traseira feito em alumínio, material mais leve e resistente que o aço usado anteriormente. Para completar, a Fazer S 600 manteve suas características, como o propulsor “quatro-em-linha” herdado da esportiva YZF-R6 - que não é vendida por aqui - de 98 cv a 12.000.

• Recall GM1

A General Motors do Brasil é a “bola da vez” no temido “universo” dos recalls feitos pelas montadoras do País. E parece não querer economizar: chama de uma só vez os proprietários dos modelos Celta, Classic e Omega para uma visitinha à concessionária mais próxima. Os modelos Celta e Classic fabricados de 25 de fevereiro a 7 de abril de 2006 vão precisar trocar a alavanca do freio-de-mão, que pode não deixar de funcionar e ocasionar movimentação involuntária do veículo. Já o Omega pode sofrer um disparo acidental dos airbags laterais. A montadora diz que não foram registrados acidentes em ambos os casos, até agora.