• Fim do Santana 1
A Volkswagen confirmou oficialmente a despedida do sedã Santana do mercado brasileiro. O modelo, que foi lançado em junho de 1984, deixa de ser produzido depois de ter vendido mais de 548 mil unidades no País. Para ocupar seu lugar como um dos preferidos dos taxistas - para quem as vendas do Santana estavam especialmente direcionadas nos últimos tempos -, a própria Volks já oferece um “sucessor”. Será o Polo sedã (foto), cujas vendas nunca “decolaram” - pouco mais de 3 mil unidades neste ano, até março -, mas que a partir dessa “substituição” poderão tomar algum fôlego.
• Substituto do Santana
Para isso, o Polo ganha uma versão triflex, capaz de rodar com álcool, gasolina e gás natural veicular. Segundo a Volkswagen, o Polo sedã triflex custará R$ 36,3 mil, já com os abatimentos tributários de Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI), tradicionalmente concedidos aos taxistas. Para os consumidores “comuns”, o Polo sedã 1.6 Total Flex custa R$ 43.174,00, menos que o preço atual do Santana 1.8 a álcool, que é de R$ 46.576,00.
• Roleta russa 1
A Lamborghini, uma das mais tradicionais marcas de carros superesportivos, acaba de abrir sua primeira concessionária em território russo. A revenda da marca do touro fica na Luxury Village, bairro chique de Moscou que abriga hotéis, spas e grifes famosas. A inauguração da revenda foi encarada com tanta importância pela empresa que contou com a presença do presidente da Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann. A “Lambo” ainda pretende abrir outra concessionária na Rússia - em Tretyakovsky Proyezd, outro bairro sofisticado de Moscou, só que de nome bem mais complicado.
• Roleta russa 2
A Lamborghini via seu ingresso no mercado russo como algo importante a ser realizado. Tanto que, para tornar realidade a idéia, firmou um contrato de parceria com a Mercury, marca do Grupo Ford americano, com quem dividirá os serviços de assistência técnica. Otimista, a pequena montadora italiana espera vender cerca de 20 veículos no mercado russo em 2006, entre os modelos Gallardo e Murciélago.
