• Negócios promissores 1
A Renault começou efetivamente a venda do novo Mégane sedã. Em março último, a montadora entregou 978 unidades às suas concessionárias e considera o interesse de potenciais compradores “promissor”. A expectativa da montadora é vender uma média de 1.200 unidades mensais.
• Negócios promissores 2
O modelo, por enquanto, é vendido apenas em duas versões, Expression e Dynamique, ambas equipadas com motor 1.6 litro 16 válvulas acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. Essa unidade, que é flexfuel, dispõe de 115 cv de potência máxima a 5.750 giros e 16 kgfm de torque a 3.750 giros usando apenas álcool.
• Negócios promissores 3
Mas, para quem acha um 1.6 16V pouco, a Renault promete começar a vender em maio a versão “top” de linha Dynamique, com motor 2.0 litros 16 válvulas a gasolina. Ele chega aos 138 cv a 5.500 giros e 19.2 kgfm de torque a 3.750 giros. Esse Mégane vai oferecer, como opcional, um câmbio automático com modo seqüencial.
• Invasão francesa 1
O grupo PSA vai construir mais uma fábrica na China. A empresa anda empolgada com o crescimento das vendas de modelos da Peugeot e da Citroën – que pertencem ao grupo – por lá, e vão investir cerca de 250 milhões de euros na construção da nova unidade. Na nova planta, a empresa francesa espera montar mais de 100 mil veículos/ano no “eldorado madarim”.
• Invasão francesa 2
A primeira fábrica da PSA em solo chinês fica instalada em Wuhan e, há dois anos, vinha recebendo investimentos para duplicar sua capacidade produtiva. As duas plantas são fruto de uma parceria da PSA com o a chinesa Dongfeng Motor, que desde 1992 atua em conjunto com empresas automotivas na China. Em 2008, a Peugeot-Citroën espera alcançar o número de produção total de 300 mil carros por ano.
• Canguru ianque
Deve ficar a cargo da Holden, subsidiária australiana da General Motors, a produção do novo Camaro. O modelo foi mostrado como carro-conceito no último Salão de Detroit, em janeiro, e a própria Holden já está se encarregando de dar os toques finais naquela que será a versão de série do carro. Além do novo Camaro, a Holden também pretende fazer um novo Monaro, o equivalente australiano do Pontiac GTO ianque.
