Pederneiras - Um projeto em fase de estudo em São Paulo prevê a implantação de dutos nas faixas de domínio das rodovias para a exportação de álcool nos portos de Santos e São Sebastião a partir do rio Tietê.
O governador do Estado de São Paulo, Cláudio Lembo (PFL), e o presidente da União da Agroindústria Canavieira de São Paulo (Unica), Eduardo Pereira de Carvalho, assinaram, no início de julho, no Palácio dos Bandeirantes, o protocolo de intenção para a execução de um estudo sobre a logística de escoamento da produção sucroalcooleira paulista.
Lembo autorizou as faixas de domínio das rodovias para a construção do alcoolduto. O estudo deverá ficar pronto em dois anos e só então serão anunciados as cidades que receberão os dutos.
Pelo protocolo, a Unica e a Secretaria dos Transportes também estudarão a viabilidade econômica, ambiental e de infra-estrutura para o transporte de açúcar a granel, por hidrovia ou ferrovia, até Santos, com o aproveitamento dos corredores Norte-Nordeste, Oeste-Noroeste e a Hidrovia Tietê-Paraná.
A parceria também vai estudar o transporte de álcool em larga escala por hidrovia, ferrovia e duto para São Sebastião, enquanto Santos receberia o álcool de uso industrial. Também está nos planos o transporte da cana pela hidrovia Tietê-Paraná das áreas de produção até as usinas.
Para o secretário de Transportes, Dario Rais Lopes, é necessário estabelecer uma logística específica para o escoamento da produção de açúcar e álcool no Estado, que responde por mais de 60% da produção brasileira.
Mas, com isso, se espera reduzir o custo do transporte e se ganhar competitividade e sustentabilidade ambiental. Lopes estima redução de custos da ordem de US$ 48 para US$ 32 por metro cúbico para o transporte de álcool.
Eduardo Pereira de Carvalho projeta que mais de um terço das vantagens competitivas dos produtores acabam perdidas na infra-estrutura. “A cada US$ 300 ou US$ 400 o metro cúbico do álcool que sai da usina, perde-se US$ 50 no caminho”, garante.
