Istambul - Dois dias após a FIA punir a Renault, no fim de um controverso processo que classificou um amortecedor como peça aerodinâmica, uma novidade apresentada pela Ferrari na Turquia aumentou a polêmica em torno das interpretações do regulamento da F-1 e fez Fernando Alonso explodir de raiva.
A equipe italiana surgiu ontem em Istambul, para os primeiros treinos livres da 14ª das 18 etapas do Mundial, com uma espécie de calota, uma tampa carenada, nas rodas traseiras. A peça vai frontalmente contra o artigo 3.15 do regulamento técnico da categoria, o que puniu a Renault. O texto determina que “qualquer componente que tenha influência aerodinâmica deve permanecer imóvel em relação ao bloco do carro”. A calota, obviamente, gira com a roda.
Fernando Alonso, da Renault e líder do Mundial não se segurou. “É ilegal. Não sei o quanto isso influencia no rendimento, mas é ilegal”, disse o espanhol, para atacar então o establishment: “A F-1 não tem regulamento. É um caos. Sempre há interpretações diferentes das regras, e a Ferrari sempre está no limite.”
