• Na velocidade do marketing 1
Para comemorar o bicampeonato de construtores da Fórmula 1, a Renault lança uma versão especial do Mégane Sport. O F1 Team R26 tem traços ainda mais esportivos, como rodas de alumínio de 18 polegadas na cor cinza metálica, pinças do freio em um chamativo roxo e adesivos quadriculados adornando pára-choques, portas e teto. O modelo será oferecido apenas na versão duas portas, típica de carros esportivos.
• Na velocidade do marketing 2
As mudanças no interior do Mégane Sport foram mais sutis. Os assentos agora são em concha. Ainda há uma placa no painel celebrando o bicampeonato. Já a motorização foi levemente melhorada. O 2.0 litros 16V Turbo teve a potência “vitaminada” de 225 para 230 cv. Com isso, pode sair do zero aos 100 km/h em apenas 6,5 segundos. Ele será comercializado a partir deste mês na Europa, e seu preço é equivalente a R$ 85 mil.
• Endividada
Para amenizar suas dívidas, a Ford resolveu negociar a venda da Aston Martin em vez da Jaguar. Na briga pela compra da empresa, que pertence à montadora americana desde 1987, estão mais de 30 possíveis investidores. O leilão da marca preferida de James Bond realmente está animado. Nessa disputa entraram o ex-presidente da Ford, Jac Nasser, e o atual executivo chefe da Aston Martin, Ulrich Bez.
• Milhão e meio
A alemã Mercedes-Benz chegou à marca da unidade 1.500.000 do Classe A. O modelo é produzido na Europa desde 1997 e ganhou uma nova geração em 2004. No Brasil, ele foi desenvolvido na fábrica de Juiz de Fora, Minas Gerais, entre os anos de 1999 e 2005. O “patinho feio” da Mercedes não emplacou no Brasil - na Europa, as vendas foram um pouco melhores. A primeira geração do Classe A, entre 1997 e 2004, é responsável por boa parte desse montante: 1,1 milhão de veículos. Devido ao fraco índice de vendas em solo nacional, a fábrica decidiu encerrar a montagem do modelo no Brasil. O Classe A número 1.500.000 foi um 180 CDi Classic com equipamento de auto-escola.
