• Décima geração 1
A Toyota vai apresentar em Genebra, na Suíça, a nova geração do Corolla. Para atender diferentes públicos, haverá mais dois modelos, um para a Europa e outro para os Estados Unidos. Este último deve chegar ao Brasil em 2008. Para tanto, Toyota descartou tendências futuristas. A dianteira tem a grade do radiador pequena e dividida por barras. O pára-choque segue os padrões tradicionais incorporando faróis de neblina e entradas de ar. Na traseira, destaque para as lanternas, divididas pela tampa do porta-malas. No interior, a cabine é conservadora. O volante ganhou cobertura de couro e incorporou botões de controle das funções do carro. O revestimento das portas e o painel central receberam detalhes em alumínio.
• Décima geração 2
A décima geração do Corolla traz ar-condicionado com o conforto do sistema “dual zone”. O painel de instrumentos, com iluminação alaranjada, quebra o aspecto sisudo da cabine. Além da nova plataforma, o Corolla mantém a distância entre-eixos, com 2,60 metros. O comprimento aumentou para 4,54 m, assim como a largura, com 1,76 m. A Toyota desenvolveu motores a gasolina e a diesel. O primeiro é 1.6 VVT-i com comando variável de válvulas, que rende 124 cv e torque de 15,9 kgfm a 5.200 rpm. O novo propulsor a diesel, 2.0 4D125, gera 126 cv e 30,2 kgfm de torque a 2.000 rpm. Todas as versões vêm com câmbio manual de seis marchas.
