• Preço em queda
O carro usado ficou mais barato em 2006. Segundo uma pesquisa feita pela Agência Autoinforme, com base na cotação da Molicar, foi apurada uma queda de 7,2% nos valores de carros fabricados entre 2005 e 2006. O estudo engloba vários modelos nacionais e importados. Houve uma queda acentuada no preço desses últimos, que ficaram 10,48% mais baratos. Já os nacionais tiveram uma queda de 6,64%. Dentre eles, o que mais “despencou” foi o Audi, que parou de ser produzido no ano passado. Os carros da montadora alemã ficaram 12,7% mais baratos, seguidos pelos veículos da Toyota, que tiveram queda de 10,97% nos preços.
• Pleno acordo
A PSA Peugeot Citroën, líder em tecnologia no segmento de motores a diesel, e a Mitsubishi Motors Corporation assinaram um acordo que prevê o fornecimento de motores a diesel da montadora francesa para a empresa japonesa. A partir do segundo semestre deste ano, a PSA começará a distribuir seu novo motor 2.2 litros de injeção direta. Para garantir que as normas de emissões de poluentes seja respeitada, o motor será equipado com um filtro de partículas (FAP), também desenvolvido pelo grupo francês. A Mitsubish começa a comercializar este mês o seu utilitário Outlander 4x4, com motores a gasolina e a diesel. Para o fim do ano, a marca prevê o lançamento, na Europa, de uma nova versão já com o motor 2,2l da Peugeot. As duas empresas continuarão com sua estratégia de cooperação, para que os resultados sejam positivos para ambas.
• Líder europeu
A Volkswagen conseguiu alcançar o que muitas marcas esperam todo o ano: foi a marca mais vendida no mercado europeu em 2006. A montadora, que negociou 1,6 milhão de carros na Europa, 7,4%. Dessa forma, ultrapassou a General Motors e assumiu a liderança das vendas, totalizando 10,8% de participação no mercado. A GM, líder no mercado mundial e nos Estados Unidos, teve queda de 3,4% na Europa, e ficou com 9,7% de participação. A Renault, que caiu 12,4% em relação a 2005, fechou o ano com 8,4%, ficando em terceiro lugar, seguida pela Ford, com 8,2%, pela Peugeot, com 7,2%, e pela Citroën, com 5,9%. A Fiat teve um razoável crescimento nas vendas e foi sétima colocada no ranking, com uma alta de 20,9% em suas vendas em 2006, mas com uma participação no mercado de apenas 5,8%. Logo em seguida, vem a Toyota. A montadora japonesa cresceu 7,8% no ano passado e vem garantido vendas expressivas nos maiores mercados do mundo, acirrando sua briga com a GM pela preferência mundial. No entanto, no mercado europeu, faturou apenas 5,6% das vendas.
• Série limitada
A montadora holandesa Donkervoort, resolveu recriar um modelo baseado no antigo Lotus Seven, o D8 GT. O Lotus Seven, “roadster” produzido há 30 anos, era como uma moto de quatro rodas simples e sem conforto. O D8 GT é construído em fibra de carbono, fibra de vidro e policarbonato, e pesa apenas 650 quilos, o que proporciona uma excelente relação peso/potência, uma vez que o D8 GT é equipado com um motor quatro cilindros turbo da Audi. A potência varia entre 180 cv, 210 cv e 270 cv, dependendo das diferentes configurações escolhidas para o propulsor. As portas se abrem em estilo “asas de borboleta”. As janelas laterais não podem ser abaixadas, para que o carro tenha um melhor desempenho aerodinâmico. A capota, principal novidade do modelo, conta com um sistema anticapotamento, e também contribuem para a diminuição da resistência do ar.
O carro só será mostrado oficialmente no próximo Salão de Genebra, em março deste ano. A empresa planeja fabricar apenas 50 unidades por ano deste carro. O preço 100 mil euros, algo em torno de R$ 300 mil.
