Marmorização é nova moda no tuning

O filme “Velozes e Furiosos”, lançado em 2001, consagrou o tuning, a arte de personalizar um veículo, alterando suas características e deixando-o diferente de fábrica. Na época, o foco das atenções se concentrava nas competições de som automotivo. Com o tempo, os apaixonados por tuning passaram a se preocupar com os componentes estéticos da máquina, entre eles rodas, pneus, suspensão, motor, carroceria, pára-choques, asa, além de inúmeros acessórios internos e externos.

Uma das últimas tendências relacionadas à personalização automotiva é a pintura com efeito de marmorização. Como o próprio nome sugere, ela garante um aspecto semelhante ao mármore no veículo. Embora já esteja em circulação nas grandes capitais, a técnica, recém-chegada no Interior paulista, vem conquistando os tuners bauruenses. É o caso do técnico em informática Alexandre Erba e do empresário Adriano Marques Martins, ambos com 33 anos. Donos de um Fiat Uno e um Monza, respectivamente, os dois aderiram à marmorização e não pensaram duas vezes em modificar a pintura de seus carros. O custo do trabalho, em média R$ 5 mil para cada veículo, é alto, mas o resultado final é muito satisfatório, aponta Erba e Martins, amigos e fãs de tuning há anos.

Segundo Erba, um dos diferenciais da marmorização é justamente o visual moderno que ela confere à estética, tanto na parte interna quanto externa do veículo. Na carroceria do Uno, foram aplicadas duas cores, prata e verde bandeira, as quais contrastam com desenhos tribais em tons quentes. O painel também possui aspectos da pintura em mármore, o que valoriza o automóvel e, à noite, sob o efeito do néon, o carro ofusca ainda mais a cor verde, ganhando um look totalmente ousado, no estilo dos carros da ficção.

O mesmo vale para o Monza, pintado nas tonalidades prata e azul royal. A exemplo, do Uno, o carro é decorado com motivos tribais e chama atenção pelos detalhes em néon. “Antes, nós usávamos adesivos nas laterais. Agora, para personificar, dispensamos esse envelopamento e apostamos na marmorização”, diz Erba, que coordena, há três anos, o projeto “Tuning na Escola”, levando os carros turbinados nas instituições de ensino estaduais e municipais para que as crianças tenham contato com a técnica de personalização de veículos.

Em se tratando de veículos tunados, ele e Martins fazem questão de seguir as regras de trânsito à risca, incluindo na documentação todas as modificações feitas no automóvel, como é o caso da pintura. “Se a pessoa tem um carro turbinado e isso não constar no documento, o veículo pode ser apreendido pela polícia”, alerta Erba, que mesmo com tantas modificações, não desiste de incrementar a máquina. “O carro é como minha casa, onde posso fazer uma mudança diferente, do jeito que eu quiser. Ainda quero colocar bancos em estilo concha, que envolve o motorista e os passageiros, além de cintos de segurança em x (o atual é o modelo de três pontas)”, aponta.

Apesar do preço elevado, Erba garante que todos as modificações na máquina são válidas. “Me identifico 100% com o tuning. É um custo que vale a pena”, observa. Segundo ele, com todas as alterações externas e internas, o valor venal do Uno gira em torno de R$ 50 mil. Já o Monza tunado, destaca Adriano, custa aproximadamente R$ 45 mil.