• Para lá dos Andes
Estão à venda no mercado chileno dois modelos que devem demorar a chegar ao Brasil. Trata-se do novo Chrysler Sebring, apresentado no Salão de Londres do ano passado, e do Mitsubishi Montero – ou Pajero, como é conhecido no Brasil –, este lançado no Salão de Paris, em setembro de 2006. O Sebring, cuja geração anterior chegou a ser comercializada no Brasil, desembarca no país andino nas versões Limited e Limited LX, ambas com motor V6 2.7 litros de 190 cv. Já o Montero será oferecido com motores a gasolina, de 238 cv, e a diesel de 168 cv.
• Nome aos bois 1
A Ford vai modificar a nomenclatura da linha 2008 do Fiesta. As antigas séries First e Trend foram substituídas pelas atuais Fly e Pulse, respectivamente. A topo de linha Class se manteve e agrega, como itens de série, todos os opcionais oferecidos nas versões mais simples. As novas versões estão disponíveis para o Fiesta hatch e sedã, com motores 1.0 litro e 1.6 litro Flex. No kit Fly estão disponíveis lavador, limpador e desembaçador do vidro traseiro, brake light, moldura lateral na cor preta e preparação para instalação de rádio, ao custo de R$ 610,00.
• Nome aos bois 2
Já para o Kit Pulse, que inclui os itens do kit Fly, também estão disponíveis ajuste de altura do banco do motorista, alças de segurança dianteira e traseira, cinto de segurança traseiro retrátil, console central com porta-objetos, espelho de cortesia para o motorista, forro lateral do porta-malas, maçanetas externas, moldura lateral, espelho retrovisor e régua do porta-mala na cor do veículo, além de painel central, maçanetas internas e anel da saída de ar na cor Titanium. Tudo ao custo de R$ 1.450,00. O Kit Class, por sua vez, oferece ar-condicionado, direção hidráulica, vidro elétrico e trava elétrica. Com os mesmos itens do Fly, o valor adicional do Class chega a R$ 5.320,00,00. Agregado ao Pulse, o preço sobe para R$ 5.620,00.
• Escola sobre rodas
A Volare, divisão de miniônibus da Marcopolo, desenvolveu para os modelos W9, W8, V8, V6 e V5 uma carroceria específica para transporte escolar. O destaque do Escolarbus fica para os itens de segurança, como o novo desenho do pára-choque dianteiro, desenvolvido para uma maior absorção de impacto, e retrovisores maiores e em torno do veículo para facilitar a manobra. Há, ainda, cinco saídas de emergência, cintos de segurança individuais sob os assentos e espaço para acomodar as mochilas e bagagens.
