• Tecnologia racional 1
A partir de 2012, todos os automóveis e comerciais leves com menos de 4.535 quilos vendidos nos Estados Unidos serão obrigados a vir de série com controles de estabilidade ESP. A medida é uma das pautas que o governo americano deve aprovar em breve, até o momento sem qualquer pressão contrária por parte das montadoras de veículos locais. Com a medida, estima-se que o número de capotagens no país sejam reduzidos em até 85%, o que representaria o salvamento de 5.300 a 10.300 vidas por ano. Desta forma, estima-se também que de 168 mil a 238 mil pessoas escapariam de se tornarem vítimas com ferimentos graves.
• Tecnologia racional 2
Nos Estados Unidos, as ca-potagens de carros compõem apenas 2% dos acidentes registrados, mas são responsáveis por cerca de 40% das mortes no trânsito. No segmento de SUVs, por exemplo, aproximadamente 90% dos modelos no país já vêm equipados com o controle ESP, medida que fez a ocorrência de capotagens cair em 59%. Além do controle de estabilidade, as montadoras deverão fornecer também freios ABS de série em seus veículos. Ao todo, a mudança deve gerar um custo estimado de US$ 985 milhões. Mas as fabricantes devem acrescentar cerca de US$ 111 ao preço dos modelos. Por outro lado, o governo calcula que economizará aproximadamente US$ 450 milhões por ano em gastos com acidentes de trânsito.
• Hindus manauaras
Os primeiros modelos da Mahindra no Brasil saem do forno em junho. Segundo o presidente da divisão automotiva da empresa indiana, Pawan Goenka, as obras na fábrica da Bramont em Manaus já foram concluídas. A unidade será responsável pela fabricação de três modelos: um utilitário esportivo e picapes nas configurações cabine simples e dupla. Todos serão equipados com motores 2.6 litros de 110 cv e tração 4X4. Os preços ficarão entre R$ 70 mil e R$ 85 mil.
• Em casa
A Hyundai não deixa passar um salão de automóveis sem exibir um conceito ousado. No Salão de Seul, que começou no último dia 10, a maior atração da marca sul-coreana é o Veloster, coupé esportivo com design arrojado e futurista, evidenciado pela grande área envidraçada que invade o teto. Ao mesmo tempo, a montadora exibe também no evento dois veículos de produção: a van TQ - a nova geração da H-1 - e a station FD.
