• Lama radical 1
Seis mil pessoas lotaram no fim de semana passado o circuito montado em Rio das Ostras, Região dos Lagos do Rio de Janeiro, para assistir às provas do Arena Cross, corrida de motocross em circuito de terra com obstáculos. Em meio a uma tímida chuva, que deixou a pista úmida, competidores mirins e adultos se enfrentaram pela segunda etapa do torneio, realizado no país desde 1998. A modalidade é inspirada nas provas de motocross e supercross em circuito fechado originadas nos Estados Unidos, em meados da década de 80. Mas, assim como as competições “ianques”, o Arena Cross nacional reúne altas doses de ação e emoção, com inúmeros saltos radicais, manobras perigosíssimas e acidentes incríveis.
• Lama radical 2
Até o ano passado, as provas do Arena Cross tinham quatro categorias: 50 cilindradas, para pilotos de cinco e nove anos; 65 cc, para competidores entre oito e 13 anos; MX2, para motos de 125 cc a 250 cc e pilotos acima dos 15; e a MX1, principal categoria, onde competem os motociclistas considerados mais “feras” a bordo de motos “nervosas” de 250 cc a 450 cc. Este ano foi incluída a categoria 85 cc, onde competem meninos e meninas entre 12 e 15 anos. Cada uma das provas do Arena Cross teve duas baterias com duração de dez minutos cada. Nesta segunda etapa, o vencedor da MX1 foi o paulistano Roosevelt Assunção, piloto da Honda, que ganhou a segunda bateria e chegou em sexto na primeira, mas obteve a melhor pontuação. O bicampeão Pipo Castro, da Yamaha, venceu a primeira bateria, mas abandonou a segunda rodada depois de liderar os cinco primeiros minutos, quando sofreu um impressionante acidente ao cair após um salto. A moto chegou a tombar sobre suas costas. O piloto catarinense ficou estirado na terra mas, felizmente, sofreu apenas ferimentos leves.
• Brinquedinhos de marketing
A Dayco Power, fabricante de correias para veículos, quer aproveitar a onda do tuning para tentar atrair seu público principal: os mecânicos. A empresa acaba de lançar uma campanha chamada “Dayco Tuning”, que vai oferecer 1,5 milhão de unidades de miniaturas de carros tunados. Cada caixa de correia dentada adquirida vai conter uma miniatura e a promoção vai se estender até o dia 31 de setembro. “É uma forma de fortalecer nosso nome junto ao mecânico unindo o gosto por coleção com a paixão por carros”, enaltece o diretor de vendas e marketing da Dayco, Ronaldo Teffera. A promoção vai reunir investimentos de mais de R$ 1,5 milhão. Com isso, a fabricante espera aumentar sua participação no mercado. Hoje, a Dayco detém uma fatia de 42% do segmento de correias automotivas e a meta é alcançar 49% ainda este ano.
• Sinal verde
A Ford já pode dizer que é dona da Troller. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou a negociação. O órgão do Ministério da Justiça entendeu que a Ford e a Troller, fabricante de jipes, não possuem produtos iguais. A compra foi revelada no início deste ano e faz parte do plano de investimentos da montadora americana no Brasil, que prevê R$ 2,2 bilhões até o ano de 2011.
