• Bora da vez
A Volkswagen do Brasil não comenta nem faz planos para o sedã Bora faz algum tempo. Mas o lançamento do novo Jetta mexicano vai se refletir rapidamente por aqui. Isso porque no México são fabricadas as duas gerações do sedã derivado do hatch Golf. Só que México e Brasil usam os nomes invertidos. O modelo chamado Bora no México é o mais moderno, que usa a plataforma do Golf V e chega ao Brasil com o nome de Jetta. Já o modelo mais antigo, conhecido como Jetta no México, é o vendido no Brasil como Bora e usa a base do Golf IV. E agora acaba de ser lançado por lá uma versão reestilizada do modelo que é Bora para os brasileiros e Jetta para os mexicanos. Algo parecido com o que foi feito no Brasil com o Golf.
O novo Bora, ou “el nuevo Jetta”, incorporou o novo estilo da marca: os faróis cresceram, as lanternas ganharam com seções em círculos e vincos que descem no capô para formar um “V”. E a traseira ganhou linhas próximas às do Polo sedã, com lanternas com argolas duplas ligeiramente mais compridas. Sob o capô, nenhuma mudança: uma unidade de força 2.0 litros a gasolina de 115 cv e outra de 1.9 litro a diesel de 100 cv . No México, o modelo abocanha sozinho 33% de participação entre os sedãs médios. Já no Brasil, o modelo tem vendas fracas, com a modesta participação de 2% do mercado e média de 190 unidades/mês. Nada, porém, que um novo visual não possa melhorar.
• Arrojo em detalhes
Depois de três anos, a Yamaha resolve dar um banho de loja na Fazer Z6 S. A versão 2007 da motocicleta chega com nova carenagem, novo assento e o pára-lamas dianteiro foi todo redesenhado, que conferem um visual mais arrojado ao modelo. Ao mesmo tempo, as pe-daleiras ganharam revestimento emborrachado e foram posicionadas mais próximas ao solo – segundo a fabricante japonesa, melhora a posição de conduzir do piloto. Além das mudanças estéticas, a central eletrônica da Fazer foi remapeada. O motor continua um quatro-em-linha de 600 cilindradas com 98 cv de potência e 6,4 kgfm de torque. A moto tem transmissão de seis velocidades, suspensão dianteira em garfo telescópico e traseira mo-noamortecida, freios a discos flutuantes na frente e a disco na traseira e rodas de cinco raios aro 17. O modelo 2007 custa R$ 37 mil sem frete e está disponível na cor vermelha.
