A transformação do aeroporto Moussa Tobias, localizado na divisa entre Bauru e Arealva, de terminal de passageiros para também de transporte de cargas aguarda, nesta fase, manifestação da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e, em caso positivo, de homologação que culminará com a necessidade de investimentos de mais R$ 26 milhões.
Estas informações estão em relatório obtido pelo deputado estadual Pedro Tobias (PSDB) junto ao Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp). O relatório detalha as informações de padronização técnica, dos estágios de aprovação para obter homologação para o transporte de cargas e dos investimentos necessários em cada etapa.
Entre as informações, o documento retrata que as características atuais da pista de pouso do aeroporto de Bauru atende à dimensão de 2.010 metros de cumprimento por 45 metros de largura, a uma altitude de 593,80 metros e capacidade de suporte do pavimento de 42 toneladas (PCN), adequado para aeronaves com envergadura de 24 a 36 metros (tipo B737-900 e A320) para operações diurnas e noturnas.
Entretanto, para a operação com cargueiros, a situação atual limita o peso de decolagem a 65 mil quilos, sendo que o peso operacional vazio da aeronave situa-se em 42.901 quilos. Com isso, os dados técnicos são de que em um vôo sem escalas em trecho para Bauru-Brasília as restrições estariam entre 30% a 40% na carga paga, o que exige investimentos para adequação aos parâmetros do segmento.
Ou seja, o levantamento aponta que a ampliação da pista em mais 700 metros e readequação e reforço do pavimento de pouso exigiriam R$ 12,5 milhões, isso para decolagens com resistência do piso para 64 toneladas, conforme a demanda do setor cargueiro. As edificações de apoio operacional para cargas com torre custam mais R$ 1,5 milhão, a construção do pátio de carga exige outros R$ 10,9 milhões e os equipamentos de auxílio e proteção ao vôo custam R$ 1 milhão, somando R$ 25,9 milhões. O galpão pode ser viabilizado junto à iniciativa privada.
O estudo prevê a adequação da pista em duas etapas, com as instalações complementares mencionadas acima. A primeira etapa envolve ampliar a pista dos atuais 2.100 para 2.700 metros, cujo processo já conta com licenciamento ambiental. Nesta situação, o aeroporto de Bauru teria condições de operar com peso de decolagem equivalente a uma aeronave MD-11F com peso de 225.000 quilos, ampliando para 77% o aproveitamento da carga paga para trecho de Bauru a Manaus, por exemplo.
A segunda etapa do projeto prevê ampliar a pista de pouso para 3.100 metros, com disponibilidade para uso por aeronaves de envergadura de 36 a 52 metros. O peso máximo de decolagem, neste caso, passaria para 272 mil quilos, viabilizando 100% de aproveitamento da carga até Manaus e, inclusive, vôos internacionais como para Bogotá, na Colômbia e pelo menos 80% para vôos para Miami (EUA), por exemplo.
Habilitação
O deputado estadual Pedro Tobias esclarece que a fase de homologação para transporte de carga para o aeroporto local não depende mais do Daesp, órgão do Estado que gerencia o equipamento em Bauru. “É necessária a expressa anuência de órgãos federais como Polícia Federal, Receita Federal, Anvisa e Secretaria de Defresa Agropecuária e tudo isso já foi encaminhado. Eu fui pessoalmente à Receita Federal ainda em 2005 e neste órgão a manifestação favorável já se deu em outubro daquele ano”, menciona.
Para Tobias, entretanto, a gestão política encaminhada nesta semana junto à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anac) colabora no processo. “É claro que após passar por aval de todos esses órgãos o Estado manda para a Anac, que é quem homologa esse tipo de situação. Mas ainda falta a Anvisa e nós reiteramos, através do Estado, a consulta em abril deste ano. O Ministério da Agricultura e a Polícia Federal já se manifestaram. Essas são as etapas. Depois é ir na Anac”, acrescenta.
Para a etapa seguinte de busca da homologação na Anac, Pedro Tobias já adiantou que vai convocar todas as autoridades políticas, civis e militares importantes. “Vamos com o prefeito, o deputado federal da região, a Câmara, mas vamos levar junto o Daesp, que é quem gerencia o aeroporto local, a Secretaria dos Transportes do Estado, e sobretudo figuras do meio como o ex-ministro Ozires Silva e até o astronauta Marcos Pontes se ele atender nosso convite e puder colaborar com Bauru neste projeto. Para isso vamos esperar a posição da Anvisa agora”, finaliza.
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Feira do Bordado
O deputado estadual Pedro Tobias (PSDB) comentou sobre as etapas e o andamento do processo que visa a homologação do aeroporto Moussa Tobias como terminal de cargas ontem à tarde, durante reunião com representantes de órgãos de saúde de municípios da região que serão beneficiados com emendas ao orçamento estadual de autoria do parlamentar.
A reunião contou com a presença de representantes do Executivo da região para o anúncio da liberação de verbas através do orçamento do Estado em um total de R$ 450 mil neste ano. Ainda ontem, o deputado Pedro Tobias compareceu à estância turística de Ibitinga, quando foi aberta oficialmente a 34ª Feira do Bordado, com a presença do governador José Serra (PSDB) e da ministra de Turismo, Marta Suplicy (PT).
“É uma feira que impulsiona e incentiva o desenvolvimento socioeconômico de Ibitinga e da região em um segmento onde o esforço da tradição e a organização dos empreendedores transformam a atividade em renda e emprego”, ressaltou Tobias.
A feira está instalada em uma área de 25 mil metros quadrados, composta por três pavilhões formados por estandes. O público estimado para a edição deste ano é de 120 mil visitantes, com expectativa de negócios da ordem de R$ 4 milhões.
