Um dos batalhadores de longa data pela construção do aeroporto “Moussa Tobias”, o ex-deputado bauruense Roberto Purini não tem dúvidas sobre qual caminho a cidade precisa tomar para conseguir os recursos necessários às obras de ampliação atualmente discutidas para o terminal aeroviário: dirigir-se à Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).
“Bauru precisa continuar nessa luta, batalhando e cuidando para que a Infraero tome conta disso. Isso porque quem tem o dinheiro é o governo federal e, de forma muito especial, a Infraero. É dinheiro demais, pois é o dinheiro que o usuário paga, como nos embarques, e estão investindo até em exagero na ampliação de diversos aeroportos, a exemplo do de Goiânia e outros. É um total aplicado nessas obras de cerca de R$ 500 milhões”, enfatiza Purini.
Para o ex-deputado, as autoridades bauruenses, que já se reuniram com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pretendem agora ir ao Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) para tentar acelerar a homologação do “Moussa Tobias” para terminal de cargas e conseguir recursos para sua ampliação, serão obrigadas a dirigirem-se à Infraero.
“Nas proporções que o novo aeroporto pretende existir, o investimento terá de ser da Infraero, pois o dinheiro está lá. E como isso demandará altas quantias, quem tem os recursos é a Infraero, que são oriundos do Programa Nacional de Auxílio aos Aeroportos (Profaa)”, ressalta o ex-deputado, que se colocou à disposição das autoridades bauruenses para auxiliar no que for preciso sobre o assunto.
Sempre otimista, Purini considera que o aeroporto “Moussa Tobias” será o responsável pela redenção da cidade. “Nosso aeroporto foi construído para ser misto de carga e passageiros, mas é evidente que um terminal aeroviário recém-construído não produz efeitos imediatamente, pois há um tempo de maturação de suas atividades”, destaca. E acrescenta:
“Mas temos o que nenhuma outra cidade do Interior tem em potencial logístico. Temos ferrovia, terceiro trilho ligando com a hidrovia, rodovias duplicadas e outras se duplicando e agora o aeroporto com esse potencial, algo que já venho falando há muito tempo. Por isso, tenho dito e repito, que o novo aeroporto será a redenção de Bauru. O Joelmir Beting, quando ainda estava na Globo, disse no programa Antena Paulista que o aeroporto de Bauru deverá ser, entre 2015 e 2020, o maior aeroporto da América Latina.”
Questão de tempo
Por fim, Purini sustenta que o processo de interiorização dos aeroportos é questão de tempo.
“Os aeroportos estão sobrecarregados, faltando aviões, controladores e pilotos. Alguns aeroportos serão e outros já foram ampliados, como Cumbica e Congonhas, e novos serão construídos e mesmo assim não serão suficientes. Por isso, o de Bauru, se não for opção agora, será daqui a pouco, pois a opção está aí. A interiorização da movimentação aérea é inevitável e uma questão de tempo, mas não de tempo parado, e sim de luta. Não podemos esperar que as coisas caiam em nosso colo”, finaliza o ex-deputado.
