Enquanto Bauru se mobiliza para convencer o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) sobre o projeto para internacionalizar e tornar o aeroporto “Moussa Tobias” um terminal de cargas, o Daesp se apressa em dizer que não há “concorrência” entre Bauru e Ribeirão Preto.
Por meio de sua assessoria de imprensa, o Daesp disse que a meta do Estado é de internacionalizar três aeroportos no Interior - Ribeirão Preto, Bauru e São José do Rio Preto - e que, dos três, o processo do aeroporto Leite Lopes, de Ribeirão Preto, é o mais avançado, pois já conta com habilitação aprovada pela Anac, o que Bauru ainda busca obter.
Uma comitiva bauruense, integrada pelo prefeito Tuga Angerami, o deputado federal José Paulo Tóffano (PV), os vereadores João Parreira (PSDB) e Paulo Madureira (PP) e o secretário de Desenvolvimento Econômico, Walace Sampaio, reuniu-se recentemente com o presidente da Anac, Milton Zuanazzi, para discutir a homologação do terminal de cargas para o aeroporto “Moussa Tobias” e a possibilidade dele receber investimentos voltados para essa finalidade.
“Respeitamos os demais aeroportos, mas entendemos que Bauru é a melhor opção a curto prazo para desafogar Cumbica e Congonhas”, destaca Sampaio, que também aguarda para hoje uma resposta da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) sobre a questão, órgão que, ao lado do Ministério da Agricultura, Polícia Federal e Receita Federal, precisam dar anuência ao transporte de cargas e mercadorias.
Enquanto isso, vereadores, líderes comunitários, empresários e representantes da prefeitura, do Daesp e da promotoria tentam hoje, na Câmara de Ribeirão Preto, a partir das 16h, reduzir as polêmicas e especulações sobre o futuro da internacionalização do aeroporto Leite Lopes, cujo estudo de impacto ambiental será discutido no próximo dia 19.
A reunião foi convocada pela Comissão Especial de Estudo instalada pelo Legislativo para debater a ampliação e internacionalização do Leite Lopes. O estudo de impacto ambiental deverá ser apresentado por Mika Saito, coordenadora de Meio Ambiente do Daesp. Segundo o presidente da CEE, Sebastião de Souza (PSDB), líder do governo Welson Gasparini (PSDB) e que apóia a ampliação do aeroporto, o objetivo do encontro é diminuir “as especulações” sobre o projeto.
“A desinformação é muito grande, e o pessoal fica perdido. Queremos as informações corretas”, afirmou. O promotor do Meio Ambiente de Ribeirão, Marcelo Goulart, contrário à ampliação, informou que não deve comparecer ao encontro. “Eu já tinha compromisso na agenda. O que vale é a audiência pública”, disse Goulart.
Para o líder do Jardim Aeroporto, Marcos Sérgio Valério, também contra o projeto, o encontro de hoje é mais uma tentativa de desarticular o movimento dos moradores que questionam os critérios de desapropriação dos imóveis. “É uma manipulação eminentemente política. Eu vou à Câmara só para fiscalizar a reunião”, afirmou Valério.
A audiência da próxima semana é fundamental para o futuro da obra do Leite Lopes. Baseado nos pontos levantados no encontro, o Departamento de Avaliação de Impacto Ambiental (Daia), do governo do Estado, emitirá um parecer que será votado pelo Conselho Estadual do Meio Ambiente. A aprovação do EIA-Rima é a última etapa técnica para a internacionalização do Leite Lopes, já habilitada pela Anac.
