• Controle total
A nova direção da Chrysler, adquirida recentemente pelo grupo Cerberus, já bota as manguinhas de fora. Depois de demonstrar interesse pela Land Rover e Jaguar, marcas britânicas que a Ford pôs à venda, a montadora norte-americana acaba de assumir o controle total da Tritec. Trata-se de uma fabricante de motores com sede no Brasil fruto de uma joint-venture entre a Chrysler e a BMW, firmada 1997. A fábrica da Tritec, localizada em Campo Largo (PR), tem capacidade para produzir 250 mil unidades de motores. Lá são feitos propulsores 1.4 e 1.6 litro que são usados para equipar o PT Cruiser e o chinês Chery A15.
• Caça às cédulas
A alemã Porsche quer definitivamente comprar a compatriota Volkswagen. A fabricante de Stuttgart filiou-se na última semana a uma rede de 37 investidores que pretendem financiar os cerca de US$ 13,7 bilhões estimados para a compra do restante da Volks. Atualmente, a Porsche é a acionista majoritária com 30,9% das ações. O grupo Volkswagen controla as marcas Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat e Skoda.
• Chucrute com hot-dog
A Volkswagen quer aproveitar a boa reputação que as montadoras alemãs têm junto ao público norte-americano para expandir seus negócios nos Estados Unidos. O presidente da marca germânica, Martin Winterkorn, confirmou que a empresa vai construir uma linha de montagem. E justamente em Detroit, no Estado de Michigan, cidade-sede de duas gigantes ianques: General Motors e Ford. Com a nova unidade, a Volks pretende aumentar sua penetração nos Estados Unidos. Hoje, os modelos vendidos pela marca por lá são quase todos feitos no México, como o Rabbit – nome dado ao Golf por lá– , Jetta e o New Beetle. A idéia é produzir em solo ianque modelos da linha Passat e o SUV Touareg, que atualmente chegam aos Estados Unidos via importação.
