• Exibicionismo precoce
Falta um mês para o Salão do Automóvel de Frankfurt abrir as portas, em setembro, mas algumas fabricantes já começaram a revelar os modelos que levarão para a Alemanha este ano. É o caso do protótipo Peugeot 308 RC-Z. A montadora francesa mostrará no motorshow alemão o carro-conceito baseado no hatch médio 308, sucessor do 307, que tem estréia também confirmada para Frankfurt. Diferentemente do modelo original, o 308 RC-Z é um cupê com linhas agressivas, no melhor estilo Peugeot. A carroceria é grande - mede 4,28 metros de comprimento e 1,86 m de largura - e bem baixa, com apenas 1,32 m de altura.
Por fora, o que mais chama atenção é o teto translúcido ondulado, com uma grande depressão ao centro, herdada da versão hatch do 308. O chassi é outro ponto alto: sua composição é feita de materiais leves, como o alumínio, que substituem o aço e deixam o peso total do conceito abaixo dos 1.200 quilos. Uma característica típica dos carros esportivos, que no RC-Z tem a sua razão de ser. O protótipo é movido pelo motor 1.6 litro HTP capaz de gerar até 218 cv de potência. Com o conjunto, o 308 RC-Z tem um desempenho digno de esportivos. Segundo a Peugeot, vai de zero a 100 km/h em cerca de 7 segundos e atinge a máxima de 235 km/h.
• Na rota da concorrência
A Volkswagen do Brasil desligou as máquinas da fábrica de Taubaté, em São Paulo, no último dia 30 e manterá as portas da unidade fechadas até o dia 18 deste mês. A paralisação tem sua justificativa: a marca está preparando sua linha de produção para receber o novo sedã compacto da marca. Na planta são produzidos o hatch compacto Gol e a perua Parati.
As “férias forçadas” envolvem entre 4.000 e 5.200 funcionários da Volks. A preparação da linha de produção começou em novembro de 2006, quando a fabricante iniciou as obras de readequação e modernização da planta. O investimento total da montadora alemã, que envolve ainda outros projetos que serão realizados até 2010, está calculado em R$ 2,5 bilhões. Com a paralisação, a unidade de Taubaté deixará de produzir cerca de 15 mil unidades do Gol e da Parati no período.
