Brasília - O vice-presidente de segurança de vôo da Airbus, Yannick Malinge, negou ontem que tenha ocorrido pane ou falha no computador de bordo do Airbus-A320 da TAM, que se acidentou no dia 17 de julho. Segundo ele, as informações e os dados das caixas-pretas indicam que não houve falhas nem problemas na frenagem da aeronave. “Evidentemente que quando há uma acidente, nós não podemos descartar hipótese alguma. Mas nós nos confortamos ao ouvirmos as gravações, pois não houve uma pane nem falha do computador de bordo”, disse.
O engenheiro aeronáutico disse ainda que o Airbus-A320 da TAM teve os manetes, os freios, os spoilers e o reverso funcionando normalmente. “Os dados disponíveis mostram que a freagem do avião funcionou normalmente: os freios, os spoilers e o reverso. Existem duas possibilidade de utilizar os freios: a freagem automática e a manual”, afirmou.
Malinge disse ainda que o modelo A320 oferece cinco vezes menos risco de acidentes. No entanto, ele disse não ser possível dar uma resposta objetiva sobre as causas do acidente. De acordo com o representante da Airbus, é necessário aguardar a conclusão das investigações. Apesar da cautela, o engenheiro reiterou que a aeronave funcionou normalmente no momento do acidente.
No começo da sessão da CPI, Malinge leu uma carta do presidente da empresa, Louis Gallois, autorizando que ele preste todos os esclarecimentos necessários à CPI do Apagão na Câmara. O engenheiro francês lamentou o acidente com o vôo 3054 da TAM e afirmou estar à disposição das autoridades brasileiras para o que for necessário.
É a primeira vez que um representante técnico da Airbus presta depoimento à CPI. Anteriormente, por equívoco, a comissão convidou Mário de Oliveira, assessor de imprensa da Airbus para prestar esclarecimentos aos deputados.
Falando em francês, mas com intérpretes contratados pela CPI para tradução, Malinge disse que a empresa Airbus não tem um escritório no Brasil, mas um representante técnico para manter contato com as companhias aéreas que mantêm vínculos com a Airbus.
Engenheiro aeronáutico, ele disse ser o responsável designado pela Airbus para acompanhar as investigações em caso de acidentes aéreos em busca das causas e também da prevenção - ele está nesta função desde 2003. Malinge afirmou que gostaria de “desmistificar” as informações que cercam o Airbus.
De acordo com o engenheiro, o modelo do Airbus-A320 - o mesmo que se acidentou no mês passado, vitimando 199 pessoas - está em vôo há 19 anos e já acumulou a experiência de mais 30 milhões de vôo. De acordo com o representante da Airbus, 240 companhias aéreas mantêm parcerias com a empresa envolvendo cerca de 100 mil aeronaves em serviço e mais de 3 mil pertencem ao modelo do Airbus-A320.
