As modificações para melhorar o fluxo de veículos na altura da quadra 35 da avenida Nações Unidas, iniciadas no final de maio, estarão concluídas até a próxima semana. A afirmação é da Secretaria Municipal de Obras. Segundo o cronograma informado ontem ao Jornal da Cidade, a instalação do radar está prevista para sexta-feira desta semana, com o objetivo de controlar a velocidade dos motoristas que trafegam no sentido bairro/Centro da via. Até o dia 24, a secretaria anunciou, por meio da assessoria de comunicação da prefeitura, que o estreitamento do canteiro central será concluído.
O local é considerado um dos gargalos do trânsito de Bauru, com a confluência de motoristas que chegam pela rodovia Marechal Rondon, dos veículos que circulam pelo Bauru Shopping e a um hipermercado da região, além do fluxo normal da Nações Unidas. As alterações deste trecho da avenida começaram no final de maio, com a transferência de um semáforo inativo da Nações Unidas para a pista marginal, na altura do acesso à rua Ibrahim Nobre.
De acordo com a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), o radar será instalado até o final desta semana. Na última sexta-feira, técnicos da empresa que vai operar os novos equipamentos verificadores na cidade instalaram os laços medidores de velocidade no local. O radar “pardal” deverá flagrar motoristas que ultrapassem os 60 quilômetros por hora permitidos no trecho.
Já a reforma do canteiro central da avenida Nações Unidas deverá ser concluída até o final da próxima semana, caso não haja imprevistos, informa a Secretaria de Obras. O estreitamento do retorno permitirá a criação de uma faixa de aceleração, que deve proporcionar maior fluência ao trânsito no local, evitando acidentes.
Alívio
Apesar de oferecer alívio ao estrangulamento do trânsito na altura da quadra 35 da avenida Nações Unidas, a criação da faixa de desaceleração logo após o retorno não sanará de vez o problema. A avaliação é do engenheiro, mestre e doutor em transportes e professor da Universidade Federal de São Carlos Archimedes Azevedo Raia Júnior. Para ele, a solução é oferecer acessos de entrada à cidade pela rodovia Marechal Rondon e construir outras vias de acesso à região do Bauru Shopping.
“Além dos problemas operacionais, que serão melhorados com essas alterações, a avenida Nações Unidas também possui um problema de capacidade”, avalia o engenheiro. Ele observa que o fluxo é muito grande neste trecho, principalmente em horários de pico. E com a construção de uma faixa de aceleração, os veículos que estão no sentido Centro/bairro e vão para a pista da avenida no sentido contrário vão disputar espaço com os carros e motocicletas, que entram na baia de desaceleração logo em seguida.
“A entrada ficará mais suave, mas os veículos poderão conflitar com os que já estão na avenida e entram na faixa de desaceleração”, observa.
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Viaduto
Para o engenheiro Archimedes Azevedo Raia Júnior, doutor em transportes, a melhor saída é reduzir ao máximo a quantidade de veículos que saem da rodovia Marechal Rondon e entram na avenida Nações Unidas. Para isso, ele avalia que a construção de um viaduto de acesso à rodovia, atrás da região do Aeroclube, poderia canalizar o tráfego de motoristas que chegam no sentido Capital/Interior.
Outra hipótese é a construção de um viaduto na avenida Cruzeiro do Sul. Como a rodovia será privatizada, Raia Júnior sugere que a prefeitura peça ao governo do Estado que inclua essas obras no processo de concessão.
