Dados registrados pelo Policiamento Rodoviário apontam crescimento do número de acidentes no complexo viário que liga a rodovia Marechal Rondon à avenida Nuno de Assis. Decorridos oito meses de 2007 já ocorreram 45 colisões no local, ao passo que durante todo o ano de 2006 foram 43. Este é o entroncamento viário/urbano com maior índice de batidas na cidade. O motivo principal seria o excesso de veículos somado ao dificultoso acesso para os populosos bairros do Mary Dota e Vila Santa Luzia.
De acordo com o tenente Luiz Carlos Ferreira dos Santos, comandante da 1.ª Cia do 2.º Batalhão de Policiamento Rodoviário (2.º BPRv), um dos principais fatores que promovem acidentes no local é o estreitamento da pista para quem chega da Rondon ou Nuno de Assis com destino aos bairros citados. No local, existe uma curva acentuada à direita que só pode ser feita em baixa velocidade, um contraste com as médias mantidas pelos motoristas durante o tráfego nas pistas duplicadas.
Das 45 colisões registradas neste ano, 33 ocorreram exatamente com motoristas que seguiam sentido Capital/Interior (índice de 73% em comparação com o total). Em 2006, das 43 batidas, 27 ocorreram no local descrito (índice de 63%).
Como não poderia deixar de ser, a maioria dos acidentes é registrada nos horários de pico, pela manhã, na saída ao trabalho, no horário do almoço e também à tarde, no retorno para casa. “Ali ocorre um estreitamento de pista e nesses horários, ocorre acúmulo de veículos, situação que favorece o aumento dos acidentes”, afirma tenente Santos. “O ideal seria a duplicação da rua que é porta de acesso aos bairros Mary Dota e Santa Luzia”, completa.
Segundo o comandante da 1.ª Cia do 2.º BPRv, nem mesmo uma fiscalização mais efetiva do Policiamento Rodoviário nesses horários de risco seria eficaz contra esse tipo de acontecimento. “Primeiramente, colocar uma viatura estacionada na região chamaria muito a atenção do motorista, o distrairia e o tornaria mais propenso a se acidentar”, aponta. “Outro fator é que ali não existe espaço hábil para retirar o veículo da faixa de circulação e efetuar possíveis fiscalizações”, completa.
Apesar do elevado índice de acidentes, o número de vítimas graves é relativamente pequeno, e o de vítimas fatais é inexistente, tanto neste ano quanto no ano passado.
Em julho deste ano, após intensa reivindicação de moradores, a Prefeitura de Bauru concluiu efetuou a construção de um quilômetro de calçadas exatamente no prolongamento da avenida Nuno de Assis, no trecho que liga o trevo da rodovia Marechal Rondon à rotatória de acesso ao núcleo habitacional mais populoso da cidade.
Em abril, uma camareira que seguia pela avenida Nuno de Assis (sentido Bairro-Centro) não teria respeitado a placa de “Pare” e avançado na preferencial de uma motocicleta, que trafegava pela via de acesso da rodovia Marechal Rondon/Nuno de Assis. O carro tombou na pista e o motociclista caiu, ambos tiveram que ser internados.
Já em março, houve um engavetamento que feriu seis pessoas e atrapalhou o trânsito para quem trafegava na Nuno de Assis com destino ao Mary Dota e Santa Luzia. Segundo envolvidos no acidente, o trânsito estava carregado naquela tarde e, antes da chegada ao cruzamento com os motoristas que saíam da Marechal Rondon, um motorista não teria atentado para a parada no trânsito, batendo na traseira do carro da frente e provocando efeito cascata.
