• Bólido oriental
A Mitsubishi começa a vender no Japão o Lancer Evolution-X 2008. Rodas de liga leve aro 18, bancos de couro Recaro, volante multifuncional e tela LCD estão entre as novidades do modelo. O motor é o 2.0 litros turbo de 280 cv e 43 kgfm de torque máximo. O modelo tem tração integral nas quatro rodas e ganhou controle eletrônico de estabilidade e tração. Inicialmente, o Lancer Evo-X será comercializado com câmbio manual. A versão automática de seis velocidades só estréia em novembro.
• Por dentro das tendências
Entre superesportivas, trails e customs com motores de alta cilindrada, um modelo chamou a atenção no Mundial de Duas Rodas de Paris pela sua singeleza. Trata-se do MS1, uma bicicleta com propulsor elétrico desenvolvida pela francesa Matra Sports. Uma unidade de força de 1 kw – cerca de 1,3 cv de potência – é capaz de levar a motoneta a uma velocidade máxima de 45 km/h e ter autonomia de até 100 km.
Ainda em processo de homologação na Europa, a MS1 tem 1,85 m de comprimento, 1,12 m de altura, 65 cm de largura e um peso total de 40 kg, já com as baterias. O quadro é de alumínio e há uma transmissão mecânica de nove velocidades. Segundo a Matra Sports, o modelo precisa de 6 horas para carregar totalmente – com três horas, carrega 80%.
• De bem com a lama
A Michelin começa a importar para o Brasil uma nova série de produtos voltados para veículos “off-road” de alto desempenho. Trata-se das linhas Latitude Tour HP e Latitude Sport, que compreendem nove modelos de pneus no mercado europeu, a serem lançados até 2010. Para o Brasil, a empresa francesa pretende trazer cinco modelos dessas linhas para abastecer SUVs tops como BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GL e Porsche Cayenne.
A maior diferença dessa geração está na composição, que usa uma mistura de borrachas igual a de pneus para veículos que atuam em serviços de mineração e terraplanagem. Além disso, os modelos contam com recortes transversais e estrutura deformável. Com isso, a linha Tour HP, por exemplo, promete 35% a mais de quilometragem. Segundo a Michelin, essa maior durabilidade é baseada em estudos do TÜV SÜD Automotive, instituto alemão que realizou testes com diferentes dimensões de pneus.
Pela avaliação, um Volkswagen Touareg com um Tour HP 235/65 R 17 durou 33% a mais que a média dos concorrente, por exemplo, enquanto no Nissan X-Trail com um 215/65 R 16 foi de 38% a mais. Além disso, a Michelin jura que a linha é 5% mais silenciosa e gera 5% a menos de vibrações para dentro do habitáculo.
• Tempos modernos
A Carglass lança no mercado uma película que promete dificultar o arrombamento de vidros de carros. O filme antivandalismo utiliza a mesma matéria-prima de outras películas: poliéster. Só que, segundo a empresa, este filme escurecido usa diversos níveis de camadas, o que promete aumentar a espessura da camada protetora em até cinco vezes.
Ela dificulta uma eventual tentativa de furto porque os estilhaços do vidro acabam ficando grudados à película, mesmo depois de quebrados. Ainda de acordo com a Carglass, um vidro com a película antivandalismo precisa de 30 segundos, no mínimo, para ser arrombado, enquanto um vidro normal pode ser quebrado em três segundos, em média. A película é aplicável somente nos vidros laterais e em um carro compacto tem preço sugerido de R$ 285,00 nas quatro janelas.
