Para julho do ano que vem, o engenheiro Marcos Serra Negra Camerini espera disponibilizar no mercado os modelos de triciclos motorizados, que estão em fase de homologação no Conselho Nacional de Trânsito. Tendo como base motocicletas de 125 cilindradas e 150 cilindradas, os modelos são análogos aos triciclos movidos por pedais de bicicleta. As carrocerias são as mesmas, mas a velocidade máxima desenvolvida e a carga suportada são maiores.
“Eles são de uso estritamente urbano, têm cinto de segurança, chegam a 60 quilômetros por hora e carregam até 300kg”, conta Camerini.
Para o engenheiro, esta versão proporciona a mesma economia e praticidade de uma moto, mas com maior capacidade de transporte de carga, tornando-se uma interessante opção para padarias, floriculturas, lavanderias e supermercados.
Além dos quatro modelos movidos por motocicleta (de passageiro, com caçamba, com baú e van) que já estão licenciados, Camerini está projetando um novo triciclo de carga, mais alongado e com caçamba que suportará até 500kg.
“Será como um mini-caminhão, mas movido por uma moto. Servirá para carregar grandes volumes, mas que não tenham muito peso, como por exemplo, um sofá”, adianta.
Com o número de pedidos - e de idéias - aumentando a cada dia, o engenheiro já está ampliando a fábrica de triciclos, que foi inaugurada em maio deste ano no Jardim Contorno. O objetivo é aperfeiçoar a linha de produção, otimizando tempo e espaço para dar conta do crescimento da demanda.
