• Fila de rico
Para conseguir um BMW X6 ainda em 2008, os consumidores europeus e americanos terão de agir rápido. O crossover apresentado no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro, está bem cotado nos países ricos. Segundo o presidente do grupo BMW AG, Norbert Reithover, as 40 mil unidades do X6 previstas para irem à venda este ano já têm endereços.
Além disso, metade da produção do crossover será destinada aos Estados Unidos, onde a maior parte dos distribuidores acabaram com o estoque ainda na semana de estréia do modelo. O restante da produção será distribuída em outros países, entre eles o Brasil, onde o X6 chega a partir de outubro, após sua apresentação no Salão de São Paulo.
O X6 é oferecido em duas motorizações: um 3.0 biturbo de seis cilindros em “V”, capaz de gerar 306 cv de potência e um poderoso 4.4 V8 biturbo com potência de colossais 407 cavalos. O modelo é produzido na fábrica da BMW de Spartanburg, na Carolina do Sul, Estados Unidos.
• Trio formado
A Renault vai tentar elevar o moral das vendas do Mégane. Até junho a marca francesa lança a terceira configuração no sedã: Privilège. A versão de acabamento será intermediária, entre a “de entrada” Expression, que custa R$ 52.990, e a “top” Dynamique, que começa em R$ 58.490. A nova configuração será tanto para os motores 1.6 como 2.0.
• Preferência local
Quem diria, no país do consumo e dos carros beberrões, os compradores querem mesmo é saber do que não dói no bolso. Uma pesquisa organizada pelo Departamento de Energia dos Estados Unidos e pela General Motors constatou que a maioria dos ianques prefere economia de combustível à beleza dos modelos: oito entre dez entrevistados, ou seja, 80% afirmaram isso. Na pesquisa foram entrevistados motoristas que pretendem trocar de veículo nos próximos dois anos.
• Na tomada
Os carros híbridos são cada vez mais procurados por consumidores em países ricos. E a General Motors quer que o Chevrolet Volt seja uma das grandes estrelas deste mercado. De acordo com a marca, mais de 20 mil pessoas se interessaram no modelo, que o grupo pretende lançar em 2010. Os nomes dos interessados foram captados através de uma lista de espera virtual, criada para avaliar a aceitação do veículo. Estima-se que o Volt terá produção próxima de 10 mil unidades/ano e custará cerca de US$ 35 mil - algo em torno de R$ 60 mil.
A pesquisa, porém, acabou causando dúvidas a respeito da distribuição do veículo nos Estados Unidos, onde será fabricado. Caso este número de interessados se concretize, a montadora terá de priorizar a entrega do modelo nos estados com maior pedido. Segundo o vice-presidente mundial da GM, Bob Lutz, as distribuidoras da Califórnia, Nova Iorque, Washington e Flórida estão na frente em relação às demais. São mais de 4 mil revendedoras no país. O Chevrolet Volt será equipado com um motor a gasolina 1.0 de três cilindros e um motor elétrico a bateria de íon de lítio com potência equivalente a 160 cv, recarregável em tomadas convencionais de 110 volts.
