• Marketing nostálgico
A Alfa Romeo lançou na Itália uma edição especial do conversível Spider em homenagem à Mille Miglia, tradicional prova italiana de automobilismo. A corrida teve 24 edições, entre 1927 e 1957, e marcou positivamente a história da montadora local, que venceu 11 provas e tornou-se referência na construção de carros esportivos.
Exatamente por essas vitórias, a série especial Spider Mille Miglia terá somente 11 unidades, mesmo número de vitórias da Alfa Romeo na corrida. Entre os detalhes exclusivos, a versão tem emblemas em cima dos pára-lamas dianteiros, um logotipo entre os bancos com a indicação do número de cada unidade produzida, além de revestimento em couro preto com costuras vermelhas em todo o interior e o motor 3.2 litros V6 de 260 cv - comum a todos os Alfa Spider.
• Farra do álcool
Considerado por entidades políticas e ambientais como um dos combustíveis renováveis mais promissores da atualidade para o uso em veículos, o álcool ainda tem muito o que crescer. E vai. Segundo estimativa recente anunciada pela Agência Internacional de Energia, até 2050 cerca de 25% dos veículos automotores no mundo usarão o etanol. A organização ainda prevê em seu último relatório uma “explosão” do uso do álcool etílico nas próximas décadas, com um volume de consumo que pode chegar a 700 milhões de toneladas do combustível vegetal.
Hoje, o Brasil é um dos países que mais consome álcool como combustível veicular no mundo, por conta da chegada dos carros flexfuel. O etanol brasileiro é feito a partir da fermentação da cana-de-açúcar e gera aproximadamente 50% mais energia com a queima nos motores do que o álcool produzido nos Estados Unidos e na Europa, cujas matrizes são o milho e a beterraba, respectivamente.
• Concorrência prévia
O Tata Nano nem foi comercializado e já tem gente planejando um concorrente para o modelo indiano. A Renault-Nissan promete lançar seis modelos de baixo custo no mercado do país emergente até 2012, um deles a US$ 2.500. Mesmo o mercado de sedãs estando aquecido em solo asiático, o diretor da Nissan Motor India, Neeraj Garg, garantiu o interesse do conglomerado franco-nipônico em produzir automóveis baratos.
• Farra da vodka
A PSA Peugeot Citroën e a Mitsubishi uniram as forças para entrar de vez no mercado russo. No dia 10 de junho, as empresas começam a erguer uma fábrica na cidade de Kaluga, situada a cerca de 180 km da capital Moscou, para fabricar 160 mil veículos no país, com produção prevista para começar no início de 2011.
Os modelos só serão definidos no futuro. Mas as montadoras já confirmaram que na planta poderão ser produzidos quaisquer modelos Mitsubishi, enquanto a produção das francesas Citroën e Peugeot será concentrada exclusivamente nos modelos de médio porte. Entre eles, é praticamente certa a montagem dos crossovers Mitsubishi Outlander, Citroën C-Crosser e Peugeot 4007, que utilizam a mesma plataforma, desenvolvida pela marca japonesa.
• Dupla voltagem
A Nissan deu um grande passo no projeto de ampliar as vendas de carros elétricos até 2012. Para começar, confirmou a parceria com a NEC Corporation e vai investir 12 bilhões de ienes - cerca de R$ 189,1 milhão - na produção em massa baterias de íon de lítio. O capital será aplicado nos próximos três anos em uma seção dentro da fábrica da Nissan em Kanagawa, no Japão, com início de operações marcado para 2009. A capacidade será de 65 mil unidades/ano, com a produção inicial estimada em 20% desse total.
• Chamado de parceiras
O grupo PSA Peugeot Citroën convoca para recall, a partir desta semana, 14.023 usuários dos compactos 206, nas configurações hatch e SW, e C3. Alguns problemas encontrados no tubo do reservatório de combustível e nos limpadores do pára-brisa justificaram o chamado. O risco de vazamento - e, logo, de incêndio - no tubo do reservatório de combustível exclusivo do C3 é o mais preocupante.
