O secretário estadual dos Transportes, Mauro Arce, informou ontem que duas obras complementares em Bauru vão ser incluídas no edital de concessão do trecho oeste da rodovia Marechal Rondon. São elas o prolongamento da avenida Nações Unidas até a rodovia Bauru-Marília (Nações Norte) e a construção de marginais no trecho urbano de 11 quilômetros da Rondon, além de um viaduto.
A audiência que tratou do assunto aconteceu ontem, na sede do Instituto de Engenharia, em São Paulo. Uma comitiva bauruense composta por 10 vereadores, o prefeito Tuga Angerami, mais o deputado Pedro Tobias e três candidatos a prefeito, esteve na reunião com o objetivo de protocolar esses e outros pedidos ao programa. A inclusão dos pleitos na audiência cumpre um papel técnico, mas é fundamental para se juntar ao trabalho político para que eles constem no edital, cuja publicação está prevista para julho.
Conforme o JC informou recentemente, o governador José Serra garantiu ao deputado Pedro Tobias e ao subchefe da Casa Civil, Rubens Cury, que iria incluir a Nações Norte no processo de concessão da Rondon. A expectativa é que, após a licitação e assinatura de contrato com a empresa vencedora, até o final deste ano, as obras da Nações Norte comecem já em 2009.
Para tanto, a comitiva de Bauru marcou posição ontem, no auditório do instituto, na Capital. Além disso, Bauru conta com o apoio direto do subsecretário da Casa Civil, Rubens Cury. O evento foi coordenado por Mauro Arce e pelo diretor da Agência Reguladora de Transporte de São Paulo (Artesp), Carlos Sampaio Dória.
Além do deputado Pedro Tobias, compareceram o prefeito Tuga Angerami, o secretário de Desenvolvimento Econômico, Walace Sampaio, o candidato a prefeito Caio Coube (PSDB) e os vereadores Antonio Carlos Garmes (PTB - pré-candidato), Arildo Lima Jr. (PP), Benedito da Silva (PSDB), João Parreira (PSDB), José Clemente Rezende (DEM), Marcelo Borges (PSDB), Paulo Eduardo Martins Neto (DEM), o presidente da Câmara Paulo Madureira (PP), Rodrigo Agostinho – candidato a prefeito pelo PMDB – e Salvador Afonso (PDT).
Em relação à Nações Norte, o secretário reafirmou que há compromisso do Estado com o município de Bauru. “O governador pediu que incluíssemos essa obra”, disse. “Sobre as marginais, também são importantes, não só em Bauru, como em muitas outras cidades. Tanto a Nações quanto as marginais estão colocadas no edital”. Segundo Arce, a execução dependerá da necessidade. “É difícil, por exemplo, construir as marginais em Bauru, porque em alguns trechos há desníveis muito grandes. Mas a obra será feita”, ressaltou.
O programa contempla 88,9 km de marginais, com prazo de execução no segundo e terceiro anos de concessão, e 91,7 km de 22 acessos, a serem feitos ao longo dos 30 anos de concessão. No caso das marginais da Rondon, a solicitação foi de que as obras tivessem início no segundo ano do programa (2010). Já o prolongamento da avenida Nações Unidas poderá ser realizado no primeiro ano (2009).
Para a execução das obras, será preciso que o município dê contrapartida, principalmente no que se refere a desapropriações. Nesse sentido, Tuga adiantou que quase todo o trecho da Nações Norte está desapropriado. Sobre a importância das obras, o prefeito disse que a Nações Norte é vital para toda a região, pelo fato de oferecer acesso ao Poupatempo, Centrinho, USP, Unesp e Hospital Estadual.
Tuga também disse que nos próximos 15 dias vai conversar com Arce e Sampaio Dória sobre outro pedido: o viaduto na avenida Cruzeiro do Sul. Ele informou também que amanhã, na audiência de concessão da Raposo Tavares, a administração e vereadores irão solicitar que constem a rua José Vicente Aiello, como acesso à rodovia, além do pedido de duplicação da Bauru-Ipaussu. Os vereadores também protocolaram outras obras complementares para Bauru. Os parlamentares comemoraram o acerto da ida em peso a São Paulo. João Parreira, que defende há tempos a idéia das marginais e viaduto na Rondon, afirmou que "só deu Bauru" na audiência, o que acabou arrancando elogios das autoridades estaduais pela mobilização realizada e que resultou ontem em "mais de R$ 100 milhões de obras a Bauru". Já Marcelo Borges, que há anos defende a construção da Nações Norte, lembrou da campanha pública lançada há dois anos e meio pelo JC em prol desta obra e que começa a dar brons frutos. "Fico feliz pelo desfecho ocorrido hoje (ontem), pois há anos lutamos, junto com o deputado Pedro Tobias, o Rubens Cury e outros pelas obras". Borges ressaltou a conjugação de forças demonstrada ontem em São Paulo como fundamental. "É só o começo de muitas conquistas", afirmou.
Pedágios
Além de questões pontuais de municípios ou regiões cortadas pela Rondon, um assunto foi comum a todos os presentes na audiência de ontem: o formato para a cobrança de pedágios.
Em relação ao assunto, Sampaio Dória disse que o intuito da Artesp é dispor de tarifas baixas para assegurar a modicidade tarifária de interesse essencial do usuário. “Cada rodovia terá um número de pedágios”, comentou. “Quanto maior o número de cabines, menor será o valor cobrado do usuário. Em relação à Rondon, o número de praças será divulgado nos próximos dias”.
Arce apresentou argumento semelhante. “Quanto mais praças existirem, mas equilibrado será o preço do pedágio”, relatou o secretário. De acordo com Arce, a cobrança será bidirecional, isto é, cobrada dos dois lados. Ele adiantou que hoje o trecho oeste da Rondon tem seis cabines, quatro desativadas, e que pelo menos as seis devem ser operadas pela concessionária nos 423 km do trecho oeste da Rondon. O custo está definido. Serão tomados como referência os valores das tarifas teto, de R$ 0,10 para pista dupla (331 km) e R$ 0,07 para pista simples (92 km).
