• Caçamba chique
A Ford aumentou a gama de equipamentos da linha 2008 da versão Limited da Ranger. Com toda a justificativa. Afinal, a configuração “top” representa 48% das vendas totais de modelos diesel da pick-up média feita na Argentina. Nessa lógica, o modelo ganhou sensor de obstáculos traseiro, estribos laterais e santantônio cromados, protetor de caçamba e capota marítima. O motor é o mesmo 3.0 litros turbo-diesel, com injeção direta do tipo “common rail”, que gera 163 cv de potência e 38,7 kgfm de torque máximo
Com isso, a Ranger Limited parte dos R$ 108.125 - vai a R$ 108.705 com pintura em dois tons. É a mais completa da linha, com airbag duplo, freios com ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, bancos de couro, computador de bordo, rádio/CD/MP3, regulagens de altura do volante e do banco do motorista, rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina, entre outros.
Assim como o restante da linha 2008, o modelo agora conta com novo jogo de suspensão. Foram colocados novos batentes e molas e a bitola foi aumentada em 3,5 centímetros. Desta forma, os novos amortecedores - do tipo “outboards shocks” - foram deslocados do chassi para perto das rodas para melhorar a absorção dos impactos.
• Efeito rejuvenescedor
O departamento de marketing chama de “nova geração”, mas o que a BMW fez com a Série 3 é o que se chama de leve retoque visual na meia-vida do modelo. O sedã médio - assim como a derivação station wagon - passou por um discreto face-lift, para ganhar uma nova plataforma em 2010. Na maquiagem, a linha ganhou dois novos vincos ao centro do capô, a conhecida grade bipartida tem contornos mais arredondados e o carro recebeu novos retrovisores.
Na traseira, as lanternas avançam sobre a tampa do porta-malas e o pára-choques ficou mais encorpado. Por dentro, destaca-se a nova tela de cristal líquido. Na gama de motores, nenhuma alteração. O Série 3 reestilizado deve ser apresentado no Salão de Paris, em outubro, e vai chegar ao Brasil em janeiro de 2009. Por aqui, o modelo é vendido nas versões 325i com 150 cv, 325i com 218 cv e 335i de 306 cv, além das derivações cupê 335Ci, cabrio 335Ci Sport e Touring 325i.
