Um dos pontos mais críticos do trânsito de Bauru, o acesso da avenida Pedro de Toledo à Vila Falcão, ficou pior desde a última sexta-feira com a interdição do viaduto Mauá. Para evitar o afunilamento de veículos nessa área, as alternativas para se chegar à Vila Falcão são os demais viadutos da região central da cidade, como o Eufrásio de Toledo e também o da rua 13 de Maio e o do INSS.
O viaduto que liga a avenida Duque de Caxias à Vila Independência se tornou o acesso principal para a Vila Falcão. Porém, nos horários de pico de movimento - das 7h às 9h e das 17h às 20h -, outras rotas são recomendadas para evitar congestionamentos. Passar por dentro do Jardim Bela Vista é umas das alternativas. Para isso, o motorista deve recorrer a dois outros viadutos do Centro: o Juscelino Kubitschek, na Azarias Leite próximo ao INSS, e o viaduto João Simonetti, que liga a 13 de Maio à Praça da Bíblia.
No Jardim Bela Vista, o motorista pode seguir até a avenida Comendador Daniel Pacífico e se dirigir à Vila Falcão. Outra rota possível, recomendada para quem estiver na zona sul, é seguir até a avenida Comendador José da Silva Martha e, logo após os trilhos, virar à direita e seguir até a avenida Castelo Branco.
“Para facilitar o fluxo de veículos, a Polícia Militar (PM) irá intensificar o patrulhamento na área. Durante os horários de pico, policiais deverão auxiliar os motoristas no tráfego no viaduto interditado”, explica o capitão João da Costa Duarte, comandante da 3.ª Companhia da PM. No entanto, ele recomenda aos condutores que procurem caminhos alternativos para a região e que evitem passar pelo local em horários de trânsito intenso.
O comerciante Arlindo Balbino da Silva, 54 anos, há três anos trabalha num bar localizado na Praça Espanha, um dos extremos do viaduto interditado. Para ele, a resolução de impedir o trânsito no local é positiva. “Pelo que foi divulgado, isso (a interdição) é para garantir a segurança de quem trafega por ali. E eu acho bom. Assim, passando mais devagarinho, quem sabe os motoristas passem a se respeitar mais e a seguir as regras de trânsito”, diz.
Interdição
Embora pareça ser uma única construção, as quatro pistas são formadas por dois viadutos. O Mauá está comprometido e o trânsito sobre ele está proibido. Já o Nuno de Assis, obra mais recente, passou a receber sozinho o tráfego de veículos nos dois sentidos. Para isso, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) sinalizou a área e canalizou o fluxo de veículos com a instalação de picolés. A interdição foi motivada após a constatação das condições precárias da construção.
O relatório elaborado pelos engenheiros do Centro de Apoio Operacional à Execução do Ministério Público (MP) recomendou a imediata interdição do viaduto Mauá. Diante das anomalias verificadas, a equipe constatou que a construção encontra-se em situação bastante crítica. Na avaliação dos profissionais, em virtude do péssimo estado do equipamento, seus usuários estariam sujeitos a acidentes por conta do tráfego de veículos de carga pesada pelo viaduto.
A interdição do viaduto Mauá é por tempo indeterminado. Por enquanto, nem se sabe quais medidas devem ser adotadas para que o tráfego sobre ele (ou talvez sobre seu sucessor) seja retomado. A solução para o problema depende de laudo técnico de empresa ainda a ser contratada pela administração municipal. De acordo com entrevista do secretário municipal do Planejamento, Leandro Dias Joaquim, publicada na edição do Jornal da Cidade de anteontem, o prazo estipulado para o serviço de levantamento é em torno de 90 dias.
