A Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart,) que assinou na segunda-feira o contrato de concessão das rodovias que compõem o Corredor Raposo Tavares, anunciou ontem que em sete meses deverão ser instaladas as praças de pedágio da rodovia conhecida como Bauru-Ipaussu.
A boa notícia é que 5% dos recursos do que for arrecadado serão repassados aos municípios que, na região somam seis: Bauru, Piratininga, Cabrália Paulista, Espírito Santo do Turvo, Santa Cruz do Rio Pardo, Ourinhos. O preço que será cobrado pelo pedágio em cada trecho ainda não está definido, mas, segundo o gerente do contrato, deverá ser algo em torno de R$ 0,09 por quilômetro.
Os recursos serão repassados diretamente ao Imposto Sobre Serviços (ISS), avisa o gerente do contrato da Cart, Gabriel Jacondino. Segundo ele, a implantação dos serviços vai gerar algo em torno de 1.600 vagas no mercado de trabalho. “São 600 vagas diretas e cerca de mil indiretas. Mão-de-obra para o trabalho de recuperação da rodovia e assistência aos usuários, como médico, mecânico e outros profissionais.”
O consórcio do qual a Cart faz parte já administra a Linha Amarela, no Rio de Janeiro, e a Linha Verde, na Bahia. Debutando no Estado de São Paulo, a empresa busca marcar sua presença, saindo na frente. “É a primeira concessionária a oferecer serviços aos usuários desde a assinatura do contrato. Desde ontem, os usuários da Bauru-Ipaussu estão sendo servidos com oito bases provisórias onde poderão fazer uma parada para descanso com direito a informações, café e água. A partir da instalação das praças de pedágio o número de bases saltará para 12.”
O atendimento 24 horas pelo 0800-77390 também está ativo. “Hoje (ontem), já foram atendidos cinco usuários. O serviço é gratuito e funciona 24 horas. É o canal de comunicação entre o usuário e a concessionária. Via telefone, os usuários poderão solicitar atendimento ou fazer reclamações.
“Temos serviço de guincho, socorro mecânico, atendimento resgate envolvendo UTI móvel, além de serviços mais operacionais, como recolha de animais abandonados na rodovia. Um veículo da concessionária ficará circulando 24 horas na rodovia tentando identificar qualquer tipo de ocorrência”, explicou.
De acordo com o gerente, os investimentos necessários para recuperação e implantação da pista dupla estão garantidos. “Para assinatura do contrato tivemos que apresentar garantias.”
Plano Inicial
Para dar aos usuários da rodovia Bauru-Ipaussu o mínimo de segurança, a Cart tem um plano intensivo inicial, projeto este que tem a assinatura da Artesp, explica Jacondino. “Vai servir para resolver todos os problemas emergenciais. Eliminação de buracos, depressões no pavimento e toda a sinalização horizontal será refeita, no prazo de seis meses. Todo o trecho, que tem 389 quilômetros de Bauru até Presidente Epitácio, e acessos aos municípios serão contemplados.” A implantação das praças de pedágio só poderá ser feita depois das obras iniciais. A duplicação está programada para 2012.
“As obras iniciais incluem a implantação de acostamento, que poderá minimizar a ocorrência de acidentes. Em alguns casos específicos, o acostamento possibilita a ultrapassagem e melhora as condições operacionais, funciona como a terceira faixa, claro que obedecendo às regras de segurança. No trecho de Espírito Santo do Turvo, na Castelo Branco há acostamento.”
Em sete anos, quando o trecho deverá estar duplicado, o consórcio terá investido R$ 1,2 bilhão, explica Jacondino. “Além do trecho concedido, tem 389 quilômetros de vicinais que a concessionária vai manter.” A concessionária estabelecerá uma parceria com os municípios e com os pequenos produtores que vendem mercadorias ao longo da rodovia para discutir um local adequado, mais seguro, para que as barracas sejam instaladas.
