Barra Bonita - Um projeto ambicioso focado na hidrovia Tietê/Paraná poderá sair do papel e mudar o rumo do transporte no Brasil. Batizado de Hidroanel, ele promete interligar a hidrovia à ferrovia e à rodovia, evitando o transporte terrestre que compromete o meio ambiente e encarece o preço dos produtos. O anúncio foi feito pelo prefeito de Barra Bonita que foi eleito por aclamação, ontem, o novo presidente do Consórcio Intermunicipal dos Vales dos rios Tietê/Paraná, José Carlos de Mello Teixeira (PMDB).
A assinatura do contrato para receber recursos federais do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) está prevista para dentro de 60 dias, segundo ele. “A hidrovia está passando por uma nova fase. Tivemos a fase da exploração do turismo, através das eclusas, do transporte pelo porto Intermodal de Pederneiras. A fase atual é um projeto batizado de Hidroanel.”
O projeto prevê a continuidade da hidrovia de Conchas até Salto onde o Hidroanel vai interligar todo o transporte hidroviário com o Ferroanel, transporte ferroviário, que já existe em Salto. Ali o transporte ferroviário vai ser interligado com o rodoviário, o Rodoanel. A idéia tem por finalidade levar toda carga até São Paulo e para o porto de Santos.
Nesse contexto, a Hidrovia Tietê/Paraná toma outro rumo, diz o prefeito. “Existe um trabalho junto ao governo federal para envolver cinco estados, porque a hidrovia está concentrada no Estado de São Paulo.”
A ampliação da hidrovia tem previsão de recursos do PAC, garante Teixeira.
“Representando 66 municípios, pretendo dar a amplitude que a hidrovia merece em função da viabilidade do baixo custo do transporte, dos benefícios ao Meio Ambiente.”
Na opinião do presidente do Consórcio, na região ainda falta incentivo para exploração do turismo, outro item que fará parte de sua agenda. “Eu viajei a hidrovia inteira. Ainda existe uma necessidade muito grande de divulgação e aproveitamento do setor turístico. Para se ter uma idéia, em toda a hidrovia a única cidade que realmente está voltada para o rio é Barra Bonita.”
Os demais municípios estão distantes do rio e ficam de costas para ele, enfatiza Teixeira. “Existem vários pontos a serem explorados, aguardando incentivo tanto do setor público e privado.”
Ele acredita que para fomentar o turismo é necessário mostrar o potencial que existe. “Na Semana Santa a quantidade de pessoas que se dirigiram para o Interior foi surpreendente. Nós temos condições de oferecer lazer. As cidades litorâneas não suportam mais a população flutuante e o Interior pode ser uma alternativa.”
Chapa única
Os municípios pertencentes ao Consórcio Intermunicipal dos Vales dos rios Tietê/Paraná se reuniram ontem no Palácio do Governo para Assembléia Geral Ordinária e Eleição para o quadriênio 2009/2012. A assembléia foi presidida pelo ex-prefeito de Jaú João Sanzovo Neto, que atuou até ontem como presidente do Consórcio.
O prefeito de Barra Bonita foi eleito em chapa única como presidente do Consórcio. O evento contou com a presença de Aloysio Nunes Ferreira, Chefe da Casa Civil do governo estadual. A posse do novo presidente está agendada para o próximo dia 30.
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Tietê pode ter navegação na capital
O ambicioso projeto prevê ainda a navegação no rio Tietê no trecho que corta a Capital, mais precisamente dentro da cidade de São Paulo. O projeto é semelhante a um implantando em Paris, comenta Teixeira.
“Em Paris há barcaças que medem sete metros de largura e 40 de comprimento que transportam 500 toneladas. Essas barcas são interessantes para o município de São Paulo porque exigem um calado (profundidade) de navegação de apenas um metro o que é possível na atual condição do rio na Capital”, explicou.
Quanto a idéia estiver concretizada vai diminuir o trânsito de 120 mil caminhões/dia na cidade de São Paulo. “A navegação seria destinada ao transporte de lixo, areia, pedra e cimento. Tem várias usinas de concreto que foram construídas ao longo do rio para aproveitar esse transporte que melhora o trânsito, o ar e diminui o custo dos produtos.”
