• Virtual realidade
O GTbyCitroën fará sua estreia britânica durante a competição Goodwood Hill, na primeira semana de julho. O veículo, que já fez voltas de apresentação em Nürburgring e nas 24 horas Le Mans, foi mostrado pela primeira vez durante o Salão de Paris, em outubro do ano passado. O desenvolvimento do veículo foi uma parceria entre a Citroën e a Polyphony Digital, empresa de jogos eletrônicos e criadora do “game” Gran Turismo 5, um simulador de corridas para o Playstation 3. As especificações do motor do GTbyCitroën não foram divulgadas.
• Requalificação estratégica
A Fiat garante que o lançamento do Bravo no Brasil no ano que vem não vai sepultar o Stilo. Na montadora, corre que o Stilo terá vida longa, o que deixaria os dois hatchs médios convivendo e rivalizando por algum tempo. A ideia é posicioná-los em faixas de preços distintas no segmento, mais ou menos o que faz a General Motors com Astra e Vectra GT. O Bravo, com os motores da linha Linea – 1.4 16V turbo e 1.9 16V flex –, brigaria em um patamar superior, com preços a partir de R$ 60 mil, enquanto o Stilo, mantendo a motorização 1.8 e sem requerer grandes investimentos para ser mantido em linha, vai se posicionar entre o novo hatch e o Punto, por volta de R$ 50 mil iniciais.
• Um novo ciclo
A reciclagem de veículos no Brasil é praticamente inexistente se comparada à realidade na Europa e nos Estados Unidos. Por lá, o índice de reciclagem chega a 95%. Aqui, fica apenas em 1,5% da frota de veículos que sai de circulação, de acordo com dados do Sindinesfa – Sindicato do Comércio Atacadista de Sucata Ferrosa. Para debater o assunto, o Centro de Referência Técnica Automotiva, órgão ligado ao Cesvi Brasil – Centro de Experimentação e Segurança Viária –, reúne especialistas no próximo dia 25 de junho, em São Paulo. Além de palestras, será realizada uma discussão entre representantes de entidades relacionadas, com a participação da plateia. Mais informações pelo site www.cesvibrasil.com.br.
