Todo ano gostamos de lembrar aos desavisados que nesta época em que as férias se aproximam devem se preocupar com a manutenção preventiva de seu carro tanto quanto com o planejamento da viagem em si ou consigo próprio. São coisas básicas que sempre salientamos aqui, mas que não custa nada repetir.
Primeiro sempre a máquina, pois esta deve ser revisada por um mecânico experiente e de confiança com a devida antecedência. Verifique inicialmente os freios, se as pastilhas e lonas estão ainda em condições, com material de sobra. Se não, troque-os por peças novas. Cheque o nível do fluido de freio, se estiver acima do nível mínimo, complete até a marcação máxima. Agora, importante é que se estiver abaixo do mínimo não complete, mas leve a um mecânico para verificar e corrigir algum possível vazamento. Não entre na conversa de frentistas de posto que vão sugerir que apenas complete, pois eles querem vender o fluido. Se estiver vazando, poderá ficar sem freio durante a viagem.
Verifique o óleo do motor se está dentro da validade ou se precisa ser trocado. Cheque o nível e complete se necessário, com o mesmo óleo usado no enchimento, de preferência. É mais recomendado que troque o óleo antes da viagem em seu posto de confiança, mesmo que ainda falte um pouco de quilometragem para isso, do que tentar fazer a troca durante a viagem em lugar que não conhece ou não confia. Faça a troca segundo a recomendação do manual do proprietário, para não trocar desnecessariamente na metade do prazo recomendado. A ecologia e seu bolso agradecem. Cheque também o nível do óleo da direção hidráulica, que às vezes pode vazar ou mesmo se degradar com o tempo. Igualmente para o fluido de freio, se estiver pouco abaixo do nível, complete. Mas se estiver muito abaixo, leve ao mecânico.
Com o sistema de arrefecimento a coisa é séria. Verifique o nível do fluido na caixa de expansão e complete até o máximo. Se estiver muito abaixo do mínimo, faça como já aprendeu: vá ao mecânico para procurar por vazamentos. Mangueiras se ressecam, braçadeiras se afrouxam com o tempo e precisam ser trocadas de vez em quando. Se o fluido estiver muito sujo, troque-o por uma solução nova e limpa de água com aditivo a base de etileno glicol. Todo serviço no motor deve ser feito com ele frio e desligado.
Para sua segurança, verifique os pneus quanto à pressão, estado de desgaste e alinhamento das rodas. Corrija se necessário. Olhe nas marcas TWI impressos nos pneus e veja se aparece a indicação de desgaste, o que indica que precisam ser trocados. Lembre-se que aumentar a pressão conforme indicado no manual quando estiver carregado e em condições de viagem. Complete também o nível do reservatório de água do limpador de parabrisa e verifique se o jato d’água do esguicho está bem orientado. Se precisar regular o jato, use um alfinete e gire o bocal. Cheque as palhetas do limpador e substitua-as se necessário, em caso de estarem ressecadas ou deixando marcas de sujeira no vidro.
Ao viajar, não são apenas as pessoas que irão com você. Vai muita bagagem junto e estas devem ser acondicionadas adequadamente, de preferência no portamalas e de forma a distribuir o peso por igual. Nunca coloque coisas pesadas sobre o tampão atrás do banco traseiro, pois além de tapar a visão do motorista, ainda pode ser arremessado contra os ocupantes em caso de freada forte. O que não couber no portamalas, coloque no assoalho, embaixo dos bancos ou no colo de algum parente chato, mas nunca no tampão traseiro.
Estojo de pronto socorro só serve para cortinho no dedo. Se não souber como usar, é melhor nem levar. É mais seguro chamar o socorro ou resgate, que tem gente preparada para atendimento de emergência. A boa vontade leiga pode mais prejudicar do que ajudar.
Com ferramentas é o contrário, sempre as leve consigo mesmo que não saiba usar. Alguém que puder parar para lhe ajudar poderá usá-las em seu benefício. Verifique macaco, chave de rodas e estepe se estão operacionais.
E com os ocupantes, recomendo roupas leves, folgadas e confortáveis, nada apertado. Nunca dirija de chinelos ou salto alto, use de preferência um tênis gostoso. Leve mapa, documentos, faça paradas periódicas em bons postos na estrada, não beba álcool e boa viagem!
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* Marcos Serra Negra Camerini é engenheiro mecânico formado pela Escola Politécnica da USP, pós-graduado em administração industrial e marketing e engenharia aeronáutica, com passagens como executivo na General Motors (GM) e Opel. Também é consultor de empresas e é diretor geral da Tryor Veículos Especiais Ltda.
Seu site é www.marcoscamerini.com.br.
