A avenida Dr. Nuno de Assis possui sete cruzamentos executados em forma de pontes sobre o rio Bauru. O primeiro no sentido direção centro/bairro, na transposição da rua Inconfidência e rua Alto Purus; o segundo na transposição da rua Araújo Leite; o terceiro na transposição da avenida Nações Unidas; o quarto na transposição de retorno e acesso ao Terminal Rodoviário, no quinto na transposição da rua Aymorés e alameda dos Heliotropos e por último nas duas alças do trevo com a rodovia Marechal Rondon.
Em quase todos os cruzamentos citados, convergir à esquerda para fazer o cruzamento da avenida Dr. Nuno de Assis é permitido, sendo que os mesmos possuem semáforos, com exceção do acesso à Rodoviária e no trevo da rodovia Marechal Rondon, nos dois sentidos de direção, centro-bairro ou bairro-centro, ficando os veículos parados no espaço das pontes, até que abra o semáforo para o cruzamento da via.
Levando em consideração o volume de tráfego existentes nesses cruzamentos, o de menor volume de veículos, o cruzamento da rua Aymorés e Alameda dos Heliotropos com a avenida Nuno de Assis, é proibido convergir à esquerda, fazendo com que os veículos retornem no quadilátero a sua direito para poder cruzar com a referida avenida, não podendo esperar na área da ponte como nos outros cruzamentos.
A conclusão que chegamos é que a engenharia de trânsito aplicada nesses cruzamentos nem sempre leva em consideração o usuário das vias, o volume de veículos envolvidos e principalmente a melhor circulação e agilidade do trânsito.
Para piorar essa situação, na segunda-feira logo cedo uma viatura da Polícia Militar estava estacionada no posto de combustível localizado no cruzamento da rua Aymorés com a Alameda dos Heliotropos, anotando as placas dos veículos que convergiam nos dois sentidos de direção.
O cruzamento da rua Aymorés e da Alameda dos Heliotropos não oferece nenhum tipo de transtorno ao trânsito, convergir nesse ponto, pelo volume de veículos que circulam nesse local, é infinitamente menor do que acontece nos cruzamentos da rua Araújo Leite ou da avenida Nações Unidas, os quais é permitido convergir. Nesse sentido, quais dos cruzamentos estão certos ou errados? A engenharia da Emdurb deve ser revista.
Edson Aquino - arquiteto
